得益于新的“推动超车”系统，勒芒赛车额外增加了 161 马力。

法拉利推出 499 Modificata 作为一款严格限量系列的赛道赛车，仅供非竞赛用途。这款新型赛道车以赢得 2023 年勒芒 24 小时耐力赛冠军的 499P为基础，进行了令人兴奋的修改，因为它不需要遵守 FIA WEC 的运动和技术参数。

Ferrari 499 Modificata 仍然保留了混合动力 V6 发动机，其发动机架构与Ferrari 296类似。然而，输出功率已从 671 马力增至 858 马力。这是通过新的“push to pass”系统实现的，每次激活不超过 7 秒即可额外增加 161 马力。停用时，动力装置可产生 697 马力。

电动前桥和四轮传动系统可以低速启动，因为法规不限制启动速度。该赛道赛车使用特定的倍耐力轮胎 - 前轮为 310/710-18，后轮为 340/710-18 - 专为非竞争性驾驶中“可预测的操控性和最大化反馈”而开发。

另一项修改是完全重新校准悬架设置、电子控制器和发动机映射。

该设计由法拉利首席设计师弗拉维奥·曼佐尼 (Flavio Manzoni) 领导的法拉利造型中心交付，他为慈善机构创作了价值百万美元的 812 Competizione。499 Modificata 采用全碳纤维硬壳式底盘，配有多个进气口，用于冷却 V6、电池和七速顺序变速箱。

内饰方面，法拉利保留了 499P 的单座布局。此举旨在为跃马重返法国耐力赛提供与 50 号和 51 号 499P 勒芒赛车相同的驾驶体验。

凭借新的法拉利 499P 衍生品，我们可以预期该汽车制造商将产品范围扩展到公路版，正如CarBuzz发现的那样 - 即 499 GTB、499 GTS 和 499 Speciale。这与阿斯顿·马丁 Valkyrie的路线一致，相比之下，阿斯顿​​·马丁 Valkyrie 最初是一款公路车型，到 2025 年将成为进入 WEC 赛道的超级跑车。

法拉利没有在新闻稿中透露价格。但该公司确实表示，业主将受益于“Sport Prototipi Clienti”计划，该计划为田径赛事提供维护和支持(技术和后勤)方面的帮助。