以无检查引擎灯保证为后盾，所述排气套件包括双 3.0 英寸管道、用于发出更嘶哑配乐的 X 形管道以及用于道路导向型旅行规格的无人机取消技术。即将推出 Track 选项，该公司宣称其在 50 个州合法。

来自 Horsham 的排气专家成立于 1991 年，进一步承诺与原厂相比，经测功机验证可增加 6 马力。截至发稿时，定价信息仍然是个谜，我们不知道所述排气是否与 Z NISMO 兼容。我们所知道的是，AWE 提供铬银或钻石黑排气管，以及赛道到旅行/旅行到赛道转换套件。

Z 是在日产汽车位于上川的栃木工厂的装配线上制造的，该装配线曾用于制造 370Z，Z 使用了略有更新的 FM 平台。前中部架构的根源可以追溯到 V35 系列日产 Skyline(2001 年至 2007 年)和英菲尼迪 G35(2002 年至 2007 年)，后者配备了代号为 VQ35DE 的 3.5 升 V6 发动机。对于 2023 年及以后的车型，唯一可用的发动机是 VR30DDTT，日产也在 V37 Skyline 和英菲尼迪 Q50 Red Sport 400 中使用了该发动机。将

其视为 R35 的较小兄弟VR38DETT 是一款双涡轮六缸发动机，在 GT-R NISMO 中以每分钟 6,800 转的速度输出高达 592 马力的功率和 481 磅英尺(652 牛米)的扭矩。相比之下，Z 和 Z NISMO 中的 3.0 升 V6 发动机可输出 400 马力，接近 420 马力。扭矩最大为 384 磅英尺(521 牛米)，对于这个排量和气缸数来说是合适的。不过，它可能会更好……例如，Jeep Grand Wagoneer 中的高输出飓风

，名副其实，拥有 510 马力和 500 磅英尺(678 牛米)，从而击败了标准版 HEMI 392 自然吸气 V8 发动机。我们还必须记住，宝马从M3竞赛的S58双涡轮增压I6中挤出了503和479(650)的动力，该动力装置已被证明在纯手动3.0 CSL轿跑车中可输出553马力。

尽管如此，不可否认的是，日产Z 提供了该细分市场中性价比最高的车型。手动版或液力变矩器自动版(经 Merc 许可生产)的售价为 40,990 美元，这款日本快背轿跑车比 Z 更实惠。四缸丰田 GR Supra(45,540 美元)、福特野马 GT(42,495 美元)、道奇挑战者 R/T(41,305 美元)，比雪佛兰 Camaro LT1(40,395 美元，不含目的地费)稍贵。

RZ34 也可能是最终的纯燃烧 Z 汽车，日产目前正在转向电动汽车。甚至 R36 也有望采用混合动力辅助，以保持相关性。毕竟，Corvette E-Ray 和保时捷 911 Turbo S 的 992.2 小改款都已经或将获得混合动力辅助。