火炬红 Z06 在上一代 Tahoe PPV 和民用规格 Tahoe 的陪伴下从电梯上掉了下来。Jason Grubb 在 YouTube 上上传了监控视频，他表示电梯的一根手臂位置不正确。这辆价值 10 万多美元的敞篷车首先掉落，乘客侧后轮首先脱落。当它落地时，右后提升臂像黄油一样切开了乘客的车门。

从表面上看，该举升臂还划伤了乘客侧车门和乘客侧前挡泥板。从秋天开始，可以肯定的是，经销商也必须更换红色 Z06 的后保险杠。

我们应该称这是菜鸟错误吗?嗯，这肯定是一个菜鸟错误错误识别 C8 的正确插孔点。与普遍的看法相反，安装顶升圆盘的业主并没有安装所述圆盘来保护玻璃纤维免受任何损坏。这些圆盘旨在正确识别千斤顶点，这在处理后轴上悬挂的重量较大的汽车时至关重要。

简单回顾一下，C8 代 Stingray 的前置效率为 39.4%，后置效率为 60.6%。由于C8 代 Z06比 Stingray 重一点，后轴上悬挂的重量更多，这就是为什么技术人员在定位提升臂时需要格外小心。

雪佛兰经销商的名字并未公开，Z06 的内饰级别和建议零售价也不得而知。搭载平面曲轴 V8 发动机的 Z06 最有可能因起落架损坏而被保险赔偿，毕竟它只是一辆汽车。'Vette 可以用金钱代替，但骨折或更糟?没那么多…

C8-gen Z06 于 2023 年推出，最初零售价为 105,000 美元(不含 1,395 美元的目的地运费和 2,600 美元或 3,000 美元的油耗税)。截至发稿时，1LZ 轿跑车的基本价格为 108,100 美元。对于敞篷车，请准备好为 1LZ 支付至少 115,100 美元。至少要强调的是，经销商由于需求旺盛而继续加价。哦，我们不要忘记那些向汽车轮胎充氮气收取高额费用的经销商。考虑到我们呼吸的空气中大约有 78% 是氮气，这真是一个很大的欺骗。

到 2024 年 2025 车型年，C8 将进行中期更新。据报道，按钮墙将被取消，2025 年车型预计还将迎来一款新的“Vette”。'Vette 就是ZR1，它几乎是带有两个涡轮增压器的 Z06，从而将自然吸气 LT6 转变为双涡轮增压 LT7。