从 20 世纪 70 年代末开始，日本制造商开始占据不断增长的全球运动市场份额，并诞生了一些真正的标志性车辆。

这一切都始于 Nissan 的 S130 Fairlady Z(也称为Datsun 280ZX)，这款车型轰动全球。

从那时起，来自旭日之地的所有其他主要汽车制造商都开始开发自己的跑车，在绝大多数情况下，这些跑车价格实惠且可靠。

日本跑车的黄金时代来到了 20 世纪 80 年代和 90 年代，现代日产 Skyline GT-R、丰田 Supra、马自达 RX-7 和本田 NSX 等传奇车型应运而生。

尽管近年来这些标志性汽车的价格飞涨，但仍有一些令人兴奋但仍然被低估的日本跑车您可以在不花太多钱的情况下购买。

这款华丽的三菱汽车于 1990 年推出，在国内被称为 GTO，在世界其他地区被称为 3000 GT。它

配备自然吸气或双涡轮增压 V6 发动机，结合前轮或四轮驱动，生产量为 20 辆历经了三个进化(而非革命)世代。

GTO/3000 GT 是一款令人惊叹的高科技汽车，配备四轮转向、自适应悬架，直到 1996 年还配备了主动式前后扰流板。

就性能而言，最强大的版本是 GTO Twin Turbo(JDM)和 3000GT VR-4(美国)。两者均搭载双涡轮增压DOHC 24 气门 V6 发动机，功率在 276 至 320 马力之间。

然而，VR-4 的发动机经过工厂调校，可提供更大的动力，并配备永久四轮驱动系统。

如今，GTO/3000 GT(及其几乎相同的道奇 Stealth兄弟车型)的价格比预期要便宜得多。根据车型年份、行驶里程和发动机选项，一辆的售价约为 10,000 美元。

如果您的目标是购买最受欢迎的第三代 VR-4 型号，则需要花费约 30,000 美元购买一台性能良好的型号。