尽管20世纪80年代是蓝旗亚的巅峰时期，但我们也应该记住，蓝旗亚也因为菲亚特的干涉而在那个十年开始迷失方向。1994 年停产第一代 Delta 后，都灵品牌沦落为专门推出徽章设计的菲亚特汽车。截至发稿时，蓝旗亚是一个单一国家品牌(猜猜是哪个国家?)，销售改装的菲亚特熊猫(Ypsilon supermini)。

对于拥有最多 10 个 WRC 世界冠军头衔的公司来说，这是一个巨大的失败。第一次是 1974 年推出的后轮驱动 Stratos，该车在 1976 年继续保持连胜。快进到 1983 年，后轮驱动车型轮驱动037将全轮驱动奥迪Quattro拒之门外，获得118分，而奥迪则为116分。

第一代 Delta 在 1987 年至 1992 年间赢得了所有车队冠军，而世界拉力锦标赛的认证规则也让蓝旗亚为我们提供了 Delta HF Integrale。该车型简称为 Delta Integrale，运行于 1987 年至 1992 年间。该时期推出了一些特别版本，包括备受追捧的 Evoluzione Martini 6，共生产了 310 辆。

底盘号 ZLA831AB000580786(该品种的第 272 个示例)正在寻找新主人。这辆来自过去的精美车型被列入“Bring a Trailer”，行驶里程不足 49,000 公里(约 30,500 英里)，销售经销商于 2023 年 8 月购买了蓝旗亚经典原产地证书(Lancia Classiche Certificato di Origine)，该证书上显示该车辆的生产日期为 1992 年 12 月 16 日。生产日期。

为什么蓝旗亚选择 Evoluzione Martini 6 而不是其他?首先，Evoluzione 指的是 1991 年 Delta Integrale 的更新，其中包括更宽的前后轮距、更宽的喇叭形轮拱和小幅功率提升。而Martini 6则是对冠名赞助商Martini的感谢和庆祝。什么样的庆祝活动?想想六位 WRC 车队的冠军头衔。

该车位于加利福尼亚州，标有干净的佛罗里达州名称，将 Evoluzione Martini 6 的品牌列为菲亚特而不是蓝旗亚。照片中，这款拉力赛车特别版采用 15 英寸合金轮毂，配有倍耐力 205/50 橡胶靴，其 Martini Racing 条纹和绿松石色内饰使其看起来很合适。座椅和车门内板上采用的是 Alcantara。在五速手动变速驱动桥的变速杆和手刹之间，您会发现一块金属牌，上面写着 Delta HF Integrale、数字 6 和 272。

这款 1992 年款车型的内部和外部都非常出色，车身底部也非常干净。那些愿意竞标的人应该知道，Delta Integrales 无法通过加州的排放测试。这款全轮驱动标志性车型的竞价还剩不到 12 天，目前的出价仅为 7,500 美元。不过，这种情况不会持续下去，因为 RM 苏富比拍卖行于 2023 年 8 月以 117,600 美元的高价(不包括买家佣金)拍卖了这辆车。