正如标题所暗示的，我们正在处理一款四涡轮增压 LQ4 卡车发动机，该发动机搭载 3 Performance GT35 61 毫米涡轮增压器。还需要提及 T3 外壳，以及锻造内部构件、LS4 水泵歧管和 LS6 进气歧管。据称该公司生产 900 匹小马。由于配备了四个涡轮增压器，我们非常确定它的扭矩可以持续数天。

照片中，这款德国轿车的每个角落都配有 19 x 8.5 英寸的车轮和半光面轮胎，Bilstein PSS9 避震器、精简的内饰、Corbeau 赛车桶、Coolerwork 短行程变速杆和良好的带有六个前进档的手动手册。S4 的重量约为 3,400 磅(1,542 公斤)，它必须面对更强劲但更重的科迈罗。

Kyle 的 2016 款 SS 最初配备自然吸气 LT1，这是一款 6.2 升小型发动机，出厂额定功率为 455 马力，扭矩为 455 磅英尺(617 牛米)。与原厂 4.065 活塞相比，这款活塞升级了 4.070 个活塞，现在拥有 Vortech 的离心增压器和HPTuners 调校。后轮拥有 1,040 马力，这就是车主选择 Bogart 人员提供的超厚阻力径向车轮和锁紧车轮的原因。

第六代科迈罗还配备了手动变速箱，通过碳纤维尖端的 Borla 排气系统，可以更好地呼吸。另外值得注意的是，Camaro 是后轮驱动，而不是 B5 代奥迪 S4 的全轮驱动。

大多数 Hoonigan 团队预测马内尔会将凯尔熏飞超过 1,000 英尺(305 米)，他们的赌注是正确的。S4 不仅可以更好地启动，而且还可以轻松启动SS。在直线加速赛中击败科迈罗是一回事，但如此轻易地击败一辆 9 秒的科迈罗无疑是令人震惊的。话又说回来，这就是带有四个涡轮增压器的卡车发动机在更小、更轻、更简单的车辆中所能做到的，并且具有全轮驱动的优势。

B5_最初配备的是每缸五气门的双涡轮增压 V6 发动机。事实上，像法拉利 F355、360 Modena 和布加迪 EB 110 这样的五气门。自 2015 年法兰克福车展以来，S4 升级为 EA839 双涡流涡轮增压 V6。S4 旨在与 M340i 和 C 43 等车型竞争，2024 年车型的配置价格为 53,800 美元。

至于科迈罗，第六代科迈罗将于2024 年 1 月重蹈渡渡鸟的覆辙。不过，这并不是雪佛兰小马车的终结，因为通用汽车已经确认这个名字最终会回归。有传言称它是电动四门轿车，但只有时间才能证明它的烹饪方式。