该公司专注于生产经济实惠的小型摩托车，但并没有忘记自己的根源。Cyberster全电动跑车是对形式的回归，MG还生产了一款相当辣眼的电动紧凑型车，名为MG4 XPOWER。
MG4 XPOWER 是一款双电机掀背车，具有运动型外观和您所期望的跑车性能，最令人惊讶的是，它的价格实惠，价格为 36,495 英镑(按当前汇率计算为 45,925 美元)。相比之下，2023 年款 BMW M2 配备采埃孚提供的自动变速箱的售价为 64,890 英镑(约合 81,625 美元)，配备手动变速箱的售价为 66,090 英镑(约合 83,135 美元)。
还记得自动变速箱什么时候是可选的吗?佩佩里奇农场记得，但可惜的是，这种逆转是有原因的。更具体地说，格特拉克提供的手动变速箱比自动变速箱更耗油。WLTP额定二氧化碳排放量的差异很小，即每行驶一公里排放 228 克二氧化碳，而每行驶一公里则排放 220 克二氧化碳。
然而，我们这些车迷对燃油经济性并不感兴趣，因为前面提到的 MG4 XPOWER 非常有必要与当今生产的最纯粹的 M 车展开竞争。carwow Drag 的好心人在四分之一英里比赛中进行了三次比赛，结果可能会让您大吃一惊：中英掀背车赢得了两次胜利，来自墨西哥的巴伐利亚轿跑车赢得了一次胜利。事实上，与旧的 F87 不同，G87 是在大洋彼岸而不是德国制造的。
他们最好的 ET 成绩为 12 秒，尽管 MG4 XPOWER 击败了M2以最小的差距冲过终点线。Bimmer 能否扭转颓势?答案既是肯定的，也是否定的，因为 M2 在一场平局中取得了两场胜利。说实话，半英里的滚动起跑比赛有利于内燃机汽车。就这一点而言，MG4 XPOWER 的时速被限制为 124 英里(200 公里/小时)，而 M4 的较小兄弟则为 177 英里/小时(285 公里/小时)。
当谈到从 100 英里/小时(近 160 公里/小时)的制动到急刹车时，开着价格便宜得多的 MG4 XPOWER 的马特·沃森 (Mat Watson) 会分得一杯羹。这款零排放掀背车比 M2 更重，刹车性能更差，轮胎更细，但胜利就是胜利。
简单回顾一下，G87 是 M 最后一款完全内燃汽车。这也是最后一款配备手动变速箱的 M 车型。M2 计划于 2029 年 7 月结束生产，并将于 2024 年 8 月以外观升级和更多魅力的形式进行小更新。还有传言称M xDrive全轮驱动系统将于 2026 年推出，这一附加功能将使 M2 向那些希望在任何天气条件下日常使用汽车的潜在客户开放。