然而，翻转300C的问题在于它不够特别。6.4L HEMI 在这种车辆中很有意义，但考虑到 Hellcat 存在于 Dodge Charger 中，为什么 300C 没有采用 6.2L 机械增压发动机的 Redeye 调校呢?

答案当然是——克莱斯勒就是克莱斯勒。这种失望的最好体现是最近在 Cars & Bids 上拍卖的一辆90 英里 300C，这辆车在 18 次出价后未能达到其保留价。Doug DeMuro 平台上列出的最高报价为 47,350 美元(不含 4.5% 佣金)。

想猜猜这台全新 300C 多少钱?订单开放后，制造商半天建议零售价为 55,000 美元。这就是克莱斯勒花了多少钱向美国市场出售 2,000 单位的配额。其余 200 辆汽车将在加拿大交付，克莱斯勒在加拿大组装 300 系列、Charger 和 Challenger。

根据汽车和投标的评论部分，卖方将与出价最高者联系以达成交易。鉴于目前网上出售的大多数 300C 的标价至少比标价高出 10,000 美元，您可能会认为卖家不会以低于65,000 美元的价格出售300C 。

不过，根据卖家的说法，底价低于制造商的建议零售价。由于显而易见的原因，汽车和投标没有显示底价。

随着 300 在 2023 年车型年之后走上渡渡鸟的道路，克莱斯勒品牌的阵容中将只剩下一款车型。该车就是 Pacifica，这是一款高级小型货车，可与 3.6L Pentastar 搭配自动变矩器，或作为带有无级变速箱的插电式混合动力车。截至报告发布时，仅燃烧型 Pacifica 的售价为 37,620 美元(不含目的地费用)，而插电式混合动力车的售价为 51,095 美元。

300将与道奇的肌肉车一起消亡。300、Charger 和 Challenger 的根源可以追溯到 1998 年至 2007 年的戴姆勒克莱斯勒时代。在 2007 年至 2008 年的金融危机之后，这家总部位于奥本山的汽车制造商于 2009 年重组为克莱斯勒集团有限责任公司。

菲亚特于 2011 年进入市场，菲亚特克莱斯勒汽车公司于 2014 年(克莱斯勒集团有限责任公司更名为 FCA 美国有限责任公司)崭露头角。快进到 2021 年，与 Groupe PSA(例如标致和雪铁龙)的合并导致了 Stellantis NV 的创建