这辆轿跑车最后一次驾驶是在 1985 年，在南加州的一个车库里呆了近 40 年。它不是那些只有一人拥有的瑰宝，但自 1975 年以来一直由同一位主人拥有。尽管它已经闲置了近三十年并且覆盖着一层厚厚的灰尘，但这辆保时捷仍处于极好的状态。对于这么老的车辆来说，它实际上出人意料地干净，但那是因为我们看到的不是一个未修复的幸存者。

事实上，这辆 356 进行了翻新，包括重新喷漆和重新设计内饰。现在的主人按原样购买了它，这意味着修复工作发生在 1975 年之前。如果你问我的话，负责重建工作的人都做得非常出色。

不过，这款跑车并不完全完美。虽然双色调的内饰看起来完美无缺，但外观却有一些战斗伤痕。后保险杠有一点损坏，而驾驶员侧挡泥板则有一个锈洞。但两者都很容易修复，所以我想我们可以将 356 称为时间胶囊。

那么发动机呢?这个谷仓找到了数字匹配的宝石吗?业主不知道情况是否如此，但磨坊似乎完整且状况良好。它确实进行了一些升级，但对于一辆 20 世纪 80 年代之前行驶的汽车来说，这是意料之中的事。发动机盖上的“1600 S”徽章表明这款 356A 搭载 1.6 升 616/2 型水平对置四缸发动机。

它是 356 中提供的更大的磨机，在 1600 Super 中产生 74 马力。该版本介于入门级 60 马力 1600 和 105 马力 1600 Carrera GS 之间。1600 Super 的水平对置发动机动力强劲，从静止启动到 60 英里/小时(97 公里/小时)仅需约 14 秒，最高时速可达 109 英里/小时(175 公里/小时)。与所有 356 车型一样，1600 Super 仅配备四速手动变速箱。那么这辆保时捷

到底有多稀有呢?嗯，这家德国公司在 1959 年生产了 7,012 辆跑车。这个数字还包括当时新款 356B，它的产量为 2,349 辆。356A 的产量为 4,663 辆。如果我们剔除敞篷车和 Speedster 车型，我们就剩下 2,743 辆轿跑车。

官方没有根据发动机类型对产量进行细分，但大多数爱好者都认为所有 356A 中约有 24% 是超级轿跑车。假设我们将此近似扩展到 1959 年的生产年份。在这种情况下，您在这里看到的米色示例应该是使用该动力装置制造的仅有的 658 个示例之一。是的，这辆保时捷不仅罕见，而且非常令人向往。

幸运的是，356A 已从仓库中取出并找到了新家。这意味着它迟早会在公共道路上加速其水平对置四缸发动机。“耶!”又拯救了一辆 911 之前的保时捷!