丰田于 2020 年 6 月推出了 Corolla Cross 超紧凑型跨界车，以满足日益增长的高乘坐需求。显然，他们做到了。日本去年售出了 56,666 辆，这意味着比 2021 年(该车型首次全年上市)增加了 49,463 辆。

该车型基于 GA-C 架构打造，搭载 2.0 升发动机，通过 Direct-Shift CVT 变速箱为前轮提供 169 马力和 151 磅英尺的扭矩。全轮驱动版本需要额外付费。如果丰田在电气化接管之前真正制造入门级皮卡车，那么这正是入门级皮卡车将获得的动力系统。

但据《汽车新闻》报道，该项目仍处于启动阶段，仍在等待批准。如果发生这种情况，这款皮卡将在2027年之前上市销售。这意味着丰田还有足够的时间推出下一代卡罗拉Cross。这将是皮卡车的基础。

该车型将排在塔科马之下，并将成为福特 Maverick 的对手。据《汽车新闻》估计，这款皮卡将在密西西比州组装，普通卡罗拉也在那里下线。Corolla Cross 在阿拉巴马州亨茨维尔与马自达共同拥有的新生产工厂中诞生，马自达也在那里生产 CX-50 跨界车。

Corolla Cross 在美国的起售价为 27,970 美元。如果入门级皮卡车想成为这家日本汽车制造商产品线中最实惠的此类车型，我们应该预计入门级皮卡车的价格将比紧凑型汽车更贵，但价格不会超过 28,000 美元。

丰田目前正在美国销售这两款皮卡车。Tacoma 起售价为 28,600 美元。Tundra 的价格贵了约 10,000 美元，而 Tundra 的顶级 i-Force 版本的 MRSP 为 56,415 美元。

后者由双涡轮增压 V6 发动机提供动力，并配有电动机，总功率为 437 马力，扭矩为 583 磅英尺。发动机通过十速自动变速箱将资源转移到所有四个角落。这些数字是丰田卡罗拉 Cross 皮卡车不敢梦想的数字。