全新马自达 CX-60预计不会像小型CX-5那样争夺销售领先地位，但该公司预计销量将与中型豪华 SUV 领域的畅销车型持平。

马自达澳大利亚公司总经理 Vinesh Bhindi在接受CarExpert采访时表示，该公司对每月约 500 辆的销量感到满意，这将使 CX-60 领先于奥迪Q5、宝马 X3和梅赛德斯-奔驰 GLC 等车型。

“我们看到了每月约 500 套的机会，”Bhindi 先生说。“如果我们能做得更多，我们就能得到更多——这不是问题。”

Bhindi 先生证实，CX-60 是一个品牌建设者，而不是像 CX-5 那样的批量生产产品，CX-5 正在与丰田 RAV4以及全电动特斯拉 Model Y争夺 SUV 整体销量领先地位。

“我们的主要目标是为现有的马自达车主，无论他们拥有 CX-5，甚至是三排 CX-8 或 CX-9，并且他们的情况发生了变化，都有机会进入更适合他们生活的地方 - 收入提高，地位提高，”Bhindi 先生继续说道。

“这就是 CX-60 所在的位置，我们认为我们可以[每月]生产约 500 个。”

月销量 500 辆相当于每年 6000 辆，根据 2022 年的数据，CX-60 在高端中型 SUV 级别中排名第二，仅次于特斯拉 Model Y。

2022 年，特斯拉注册了 8717 辆 Model Y，尽管它的销售时间还不到半年(到 2023 年，截至 6 月 30 日，其销量已高达 14,002 辆)，其次是宝马 X3(4546 辆)和梅赛德斯-奔驰 GLC Wagon(4325 辆)——如果将 GLC Wagon 和 GLC Coupe 合并起来，奔驰以 5856 辆位居第二。

马自达澳大利亚公司预计中型 GT 版本将占销量的 50%，基础 Evolve 和顶级规格 Azami 等级分别占 30% 和 20%。

此外，e-Skyactiv G 3.3升涡轮增压直列六缸汽油机预计将占总销量的45%，而e-Skyactiv D 3.3升涡轮增压直列六缸柴油机则略低一些，为35%。

最后，e-Skyactiv PHEV 2.5 升插电式混合动力车预计将占 CX-60 销量的五分之一(20%)，相当于每月 100 辆，每年约 1200 辆。

虽然CX-60插电式混合动力车的规模小于六缸轻度混合动力车，但其预测销量将使其成为澳大利亚最受欢迎的插电式混合动力汽车之一——作为参考，MG HS Plus EV是2022年最畅销的车型，销量为1554辆，其次是三菱Eclipse Cross插电式混合动力电动车，注册量为926辆。

全新 2023 年马自达 CX-60 入门级 G40e Evolve 直列六缸汽油车的起价为 59,800 美元(不含上路成本)，配备 P50e PHEV 传动系统的旗舰产品 Azami 的起价为 85,500 美元(不含上路成本)。

在所有装饰级别上，柴油车型比同等汽油车型贵 2000 美元，而插电式混合动力车型比同等柴油车型贵 10,500 美元。