两年后，这个英国品牌又宣布了另一个以 Speed Six Continuation 为幌子的项目。该品种的第一个例子——被亲切地称为“零号汽车”——将于本周在古德伍德首次亮相。这是 93 年来的第一部《速度六》，《零式赛车》尽可能地接近原作。

这家大众汽车集团旗下的汽车制造商是如何成功地忠实复制一款 1930 年停产的汽车的呢?碰巧的是，宾利有两个型号：GU409 和 Old Number 3。

GU409 是一款采用英国赛车绿车身设计的勒芒赛车。该车底盘编号为 KR2682，是宾利传统系列中的重要车型。Old Number 3 是底盘号 HM2868 的昵称，其注册号为 GF8507。话虽如此，Bentley 已经对几乎所有组件进行了编目和扫描，为续作系列构建了数字模型。

不过，客户交付必须等到 2024 年夏天，因为延续车型仍需要现实世界的里程积累和比赛模拟才能获得生产许可。每辆车大约需要 10 个月才能完成，宾利估计一号底盘将于今年 10 月的某个时候开始生产。换句话说，首次交付预计于 2024 年 6 月完成。

根据下面的新闻稿，零号汽车将在古德伍德“展示” 。这个措辞证实了零号车不会上山，这有点令人失望。如果在速度节上发生机械故障，任何心智正常的人都不会嘲笑宾利。此外，上述失败也将有助于宾利改进延续车型的设计。

这款运动版 6.5 升发动机的高性能版本仅生产了 362 辆，而 Speed Six 则生产了 182 辆，它是宾利迄今为止最成功的赛车。沃尔特·欧文·本特利被认为设计了这两个版本，并且这两个版本最初都是滚动底盘而不是工厂车身的汽车。这已经是 20 年代的事情了，尽管 T 型车和甲壳虫汽车等车型宣告了汽车车身制造商的终结。

Speed Six Continuation 的发动机采用了 600 多个新零件，该发动机是 6.5 升直列六缸发动机，最初与 Smiths 的 6 ½ 升发动机中的五喷碳水化合物相结合，可产生 147 马力的功率。早在 1928 年，Speed Six就凭借一对 SU 化油器达到了 180 马力。其他差异包括更高的压缩比和高功率凸轮轴。赛车版可输出 200 马力，而后续车型的新发动机可输出 205 马力。