丰田于2015年推出了丰田新全球架构。非承载式车身车辆采用TNGA-F版本，其中F代表车架。F 的首次应用出现在陆地巡洋舰 300 上，这是一款以前采用 V8 肌肉的大型车型。300 提供三种发动机，具体取决于市场：4.0 升 NA V6、3.4 升 TT V6 或 3.3 升 TT V6 柴油发动机。

其他基于 F 的量产车包括雷克萨斯 LX、GX、丰田 Tundra、Tacoma 和 Sequoia。4Runner 也采用了这个平台。丰田将把 4Runner 定位在普拉多下方，据信普拉多在美国和加拿大带有陆地巡洋舰手柄。

某些基于 F 的卡车和 SUV 配备六缸或四缸混合动力系统。普拉多也可能推出混合动力车型，不过配备的是四缸而不是六缸。Drive Australia 获悉，从 2TR-FE 开始，共有三款动力装置即将推出。功率最小的发动机是自然吸气式 2.7发动机，在 Hilux Workmate 中，每分钟 5,200 转时可输出 122kW (164 hp)功率，每分钟 4,000 转时可输出 245 Nm(181 lb-ft)扭矩。

Prado 的发动机阵容继续采用 1GD-FTV，这是一款 2.8 升涡轮增压柴油 I4，热效率高达 44%。在与 2023 年及更早的 Tacoma 配对的 Hilux 皮卡车中，该肿块在每分钟 3,400 转时产生 150 kW(201 马力)的功率，在每分钟 1,600 转时产生 500 Nm(369 磅英尺)的功率。是的，它可以通过手册获得!

至于最终的车型，期待2.4升涡轮增压I4。代号为 L4T 的 Highlander 发动机可输出 265 马力和 310 磅英尺(420 牛米)的扭矩。在美国，陆地巡洋舰很有可能推出混合动力 2.4 发动机，其中 Tacoma 就配备了上述动力系统。i-FORCE MAX 具有 326 马力和 465 磅英尺(630 牛米)的功率，对于 250 系列来说绰绰有余。

引用的汽车出版物还获悉，全新普拉多将于2023 年 11 月开始量产。换句话说，250应该在夏末或初秋首映。欧洲等市场将在 2024 年初推出 250 款车型，而美国市场将在 2025 年推出 Land Cruiser 车型。

显然，陆地巡洋舰将成为该地区更实惠的 GX 兄弟。这款雷克萨斯品牌的兄弟车型将于 2024 年初推出，配备 3.4 升 TT V6 发动机，功率为 349 马力，扭矩为 479 磅英尺(650 牛米)。混合四缸涡轮增压发动机——大概是 2024 年丰田塔科马的 i-FORCE MAX 设置——将在稍后推出。