JR913E 是日产对 9G-Tronic 自动变速箱的称呼，由德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰授权生产。该变速箱目前被多款日产汽车使用，包括 Titan 和 Frontier 卡车。

为什么 Nissan 不为Z NISMO提供手册， 尽管?对于初学者来说，大量的车轮旋转使得您自己的 Z 很难启动。或者，三踏板设置的接收率可能不够好。我们还必须记住，在每个领域，包括高性能汽车，手册都在缓慢而稳定地走向渡渡鸟的道路。例如，宝马打算到本世纪末在其全功能 M 车型上停止使用手册。M2 预计于 2029 年结束生产，被认为是最后一款配备手动变速箱的 M 车辆。

2024 年款 Nissan Z NISMO 预计将于 8 月底揭开其秘密，目前只有一个竞争对手可以证明自己。当然，这个竞争对手是配备宝马 B58 直列六缸发动机的丰田 GR Supra。

M2 中的 S58 发动机基于其耐用性和可调性，通常被称为现代 2JZ。在 GR Supra 中，它可产生令人尊敬的 382 马力和 368 磅英尺(即 500 牛米)的扭矩。相比之下，Z 使用的是 V6 发动机，并附加了一个涡轮增压器。在此应用中，VR30DDTT 在机头上可输出 400 马力，在全颤动时可输出 350 磅英尺(475 牛米)的扭矩。

Z NISMO 的输出数据存在争议，因为 VR30DDTT 最有力的曲调是用于 Z 的曲调。人们可以轻松想象曲轴上有 450 匹小马，尽管还有待观察Nissan愿意为2024年新款Z NISMO推出这款发动机。还值得注意的是，如果我们要应对手动变速箱根本无法承受的巨大扭矩冲击，那么自动变速箱可能是 NISMO 唯一的变速箱。

hi-po 版本采用红色外部和内部装饰，配有 Recaro 桶，以达到良好的效果。虽然 NISMO 与 Z 没有太大区别，但在直线和赛道上肯定会更快。但遗憾的是，缺乏变速杆肯定会让许多潜在客户望而却步。

这些客户将不可避免地将 GR Supra 视为纯汽车 Z NISMO 的替代品。简单回顾一下，丰田不遗余力地为 GR Supra 开发手动选项。该变速箱使用了现成零件和定制零件，换档杆采用 200 克的旋钮。最后但同样重要的一点是，您能相信丰田也必须修改中控台吗?