首先，Pepsi Tesla Semi 的 Frito-Lay 产品每次充电可行驶约 425 英里。它还以每日 100 英里的路线将百事可乐从其萨克拉门托仓库运出，直接运往商店，并以 300 至 400 英里的路程运往其他仓库。

菲多利公司的一位高管在视频中表示，“菲多利特斯拉半挂车重约 45,000 磅的内容确实是可接受的重量，薯片是由大量空气制成的。

他说，当我们看到汽水罐、铝和液体时，这些东西很重，而且它们会变重。”在那段视频中，百事可乐没有谈到 Tesla Semi 卡车的价格，但据 CNBC 报道，它是估计花费约180,000美元。

成本效益仍然是一个问号，因为一位专家在 CNBC 的视频中表示，新型电动卡车的价格尚未完全确定。我认为可以肯定的是，它的价格至少是同等柴油型号的两倍。

“第一代和早期开发需要额外的研究资金等等。这就是合作伙伴关系和支持的来源。但我们相信，在持续发展的过程中，为车队电气化存在着积极的经济商业案例，”百事可乐供应链副总裁迈克·奥康奈尔 (Mike O'Connell) 表示。

但总的来说，专家预测，随着时间的推移，电动卡车的运营成本将会降低。在 CNBC 对 Pepsi Tesla Semi 业务的罕见内部报道中，百事公司表示，它正在与特斯拉合作，将其 Tesla Semi 车队从 37 辆卡车增加到 100 辆。