这家位于底特律的三巨头中最大的汽车制造商没有将其重型皮卡业务重新定位为电动产品线，而是宣布对下一代 ICE 重型皮卡生产进行巨额投资(超过 10 亿美元)。Flint Assembly 将获得 7.88 亿美元，而 Flint Metal Center 将获得 2.33 亿美元，使总额达到 $1.021B。

这笔钱要怎么用?首先，Flint Assembly 将扩建车身车间大楼、扩建总装输送机以及全新的生产设备。在弗林特金属中心，新的冲压模具、新设备和压力机翻新即将面世。

除了这些投资外，还有高达 17 亿美元用于弗林特地区的运营，其中包括用于 Flint Engine Operations 的 5.79 亿美元的惊人投资。动力总成设施正在为下一代小缸体做准备，这是自 1954 年最初以来的第六代小缸体。

带有凸轮缸体设计和铁缸体的全新 V8 肯定会问世 -重新设计雪佛兰索罗德 HD 和 GMC Sierra HD。还需要为下一代 Corvette 制造至少一个铝制缸体和铝头 V8 发动机，这可能是最后一款配备内燃机的“Vette”。

简单回顾一下，通用汽车的重型卡车标配 6.6 升小缸体，作为 2024 车型年的标准配置。代号为 L8T，唯一带有铸铁缸体的第五代小缸体也没有停缸和停止/启动。它运行在 87 辛烷值上就好了。在Silverado HD和 Sierra HD 中，它以每分钟 5,200 转的速度产生 401 马力，以每分钟 4,000 转的速度产生 464 磅英尺(629 牛米)的强劲动力。它与通用汽车重型卡车上安装的最强大的 6.6 升 Duramax 涡轮增压柴油 V8 发动机相结合，该发动机现在可产生 470 匹小马和 975 磅英尺(1,322 牛米)的扭矩。

至于 Corvette，中置引擎 C8 带有 LT2 或 LT6 块。LT2 是一个小块，而 LT6 是一个DOHC与平面曲轴的关系。通用汽车通过 E-Ray 的混合动力辅助使 LT2 电气化，并将再次使用备受期待的 Zora 的发动机。

Zora 被认为是顶级C8的名称，它位于即将发布的 ZR1 之上。ZR1 将使用 LT6 的双涡轮增压版本，称为 LT7。Zora 也配备了 LT7，以及一个电动前桥，就像 E-Ray 一样。传闻表明可能有 1,000 匹小马。