导读 丰田普锐斯——二十年前油电混合动力技术的先驱——获得了Gazoo Racing 高性能处理,以庆祝本周末勒芒耐力赛的第 100 场比赛。然而,高...
丰田普锐斯——二十年前油电混合动力技术的先驱——获得了Gazoo Racing 高性能处理,以庆祝本周末勒芒耐力赛的第 100 场比赛。
然而,高性能普锐斯目前只是一个概念——目前尚不清楚是否有任何计划将其投入生产,采用传统混合动力或插电式混合动力驱动。
来自日本的报道称特别版“GRMN Prius”计划采用插电式混合动力技术,但丰田尚未证实这些报道。
官方名称为 Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition,这款概念车基于未在澳大利亚销售的最新款 Prius,据说是“对勒芒的致敬,丰田自 2012 年以来一直在勒芒与混合动力赛车竞争。”
它比标准普锐斯长 90 毫米,宽 50 毫米,低 30 毫米,这要归功于赛车运动风格的车身套件,带有更大的分离器、侧裙和固定的尾翼。
轮拱采用黑色喇叭口以容纳加宽 40 毫米的轮距,新的 18 英寸车轮包裹着米其林高性能轮胎,每条轮胎比标准车的轮胎宽 40 毫米。