据报道，特斯拉在为美国的客户汽车提供服务时，已经开始断开控制其电动汽车半自动驾驶系统的雷达传感器，因为它继续向前推进并完全依赖基于摄像头的技术。

美国出版物The Drive报道称，配备这两种系统的特斯拉车主最近声称，技术人员在定期服务期间物理断开雷达传感器，迫使电动汽车的半自动驾驶技术依赖于摄像头系统的准确性和可见性。

经批准的技术人员必须获得车主的许可才能拆除雷达传感器，尽管The Drive报告称该程序并未在特斯拉的售前工作表上明确标出。

2021 年 5 月，特斯拉开始在其在美国畅销的 Model 3 轿车和 Model Y SUV 中放弃传统的雷达传感器，转而采用基于摄像头的系统——被称为“Tesla Vision”。

从 2022 年 2 月开始，改款后的 Model S 和 Model X 配备了后一种系统，尽管在未知的一段时间内，所有四款电动汽车都继续使用雷达传感器和摄像头技术生产。

尽管预计特斯拉将在 2023 年 1 月改变其从其汽车中淘汰雷达传感器的决定，但现在看来，这家电动汽车巨头已经加倍相信基于摄像头的技术是美国车主提出的前进方向。

在车辆维修期间，雷达传感器从汽车的线束上拔下，并在插头上盖上塑料盖，以防止水和灰尘影响暴露的连接。