这些好东西主要来自一家名为 American Expedition Vehicles 的公司。安装有 35 英寸橡胶靴的黑色喷漆车轮打开了改进列表，ZR2Bison还拥有 5 英寸的升降机。

雪佛兰取笑其最有能力的中型车披着迷彩服，尽管所说的迷彩服并没有覆盖钢制后保险杠和更坚固的车身底部装甲。前保险杠集成了绞车装置和两个红色拖钩，因为为什么不呢?

你瞧，GMC 也为 Canyon AT4X AEV 准备了两个红色拖钩和一个绞车装置。设计预告展示了 2024 车型的大部分车身底部，包括驱动轴和 Multimatic DSSV 阻尼器。

轮胎尺寸和 5 英寸升降机似乎也可以继承。仅根据这张照片，您就知道 GMC 意味着很多业务，即使 Canyon AT4X AEV 在技术上与 Colorado ZR2 Bison 有相似之处。

然而，这就是通用汽车制造卡车的方式。将两个品牌与福特汽车公司和 Stellantis 的 Ram 进行比较，底特律三巨头中最大的一家完全了解数量的优势。

说到数字，猜猜这家伙要花多少钱?我们打赌它会比 Colorado ZR2 Bison 贵两美元，尽管我们不知道具体多少。作为参考，AT4X零售价为 56,995 美元，而 Colorado ZR2 为 48,295 美元。Bison/AEV 套件很容易增加 5,000 美元——如果不是更多的话——这意味着我们要买两辆贵得离谱的越野车。

基于源自上一代 31XX 的 31XX-2 平台，Canyon AT4X AEV 具有八速自动变速箱(Hydra-Matic 8Lxx 系列)和 L3B 四缸涡轮增压器的高输出版本。2.7 升发动机在每分钟 5,600 转时产生 310 马力，在每分钟 3,000 转时产生 430 磅英尺(583 牛米)。相比之下，2024 款福特 Ranger Raptor 的 3.0 升 EcoBoost V6 发动机可输出 405 匹小马和类似的扭矩。

下面附上的 Instagram 帖子称，我们正在处理一辆装有可用配件的预生产卡车。细则还说明了 2023 年底的可用性，这意味着全国的 GMC 经销商将在 24 年收到它。