梅赛德斯-奔驰 CLS 轿车的最终示例在陈列室陈列了近 20 年后，将在三个月内下线，而且还没有继任者。

梅赛德斯-奔驰表示，CLS计划于今年 8 月在全球所有市场停产，为上个月发布的新一代E 级轿车的增产让路。

当前的第三代 CLS 已经生产了五年 - 明年 CLS 徽章将在其 20 周年之际在国际上被砍掉(但原车直到 2005 年才来到澳大利亚)。

澳大利亚的订单已经关闭，尽管梅赛德斯-奔驰的一位发言人告诉Drive，“一些代理商 [陈列室仍然] 有当前 CLS 的存货”。

据信在路上没有替代品，因为梅赛德斯-奔驰希望巩固其汽油动力车型系列，为新一波电动汽车做准备。

CLS 的间接继承者是电动EQE，它具有与其汽油驱动的前辈类似的双门轿跑车风格的车顶线 - 尽管以减少能源使用和增加行驶里程的名义。

CLS 在欧洲开创了现代“四门轿跑车”车身风格——一种带有倾斜车顶线的轿车，看起来像轿跑车——已被德国竞争对手宝马和奥迪等品牌以更低和更高的价格仿制。