一点也不;当然，如果这两个是来自AutoTrader的 Rory Reid 和 Alex Kersten 。当 Rory 和 Alex 拥有一辆具有潜在爆炸性的跑车组合时，这一点尤其有效，该组合由蓝色和宁静的 992 系列保时捷 911 GT3 和底漆覆盖(又名隐形灰色)G82 BMW M4 CSL 制成。另外，他们都在那里的原因一点也不显眼——相反，他们聚集在潮湿的赛道周围，进行快速的拖拉比赛和一些紧急制动。

首先让我们认识一下参赛选手。因此，在左侧，罗里·里德 (Rory Reid) 舒适地坐在 GT3 的第四代 (992)中标志性保时捷 911 的高性能认证版本。最新(可以说是最伟大的)版本配备了 4.0 升水平对置六缸保时捷发动机，功率为 510 ps(503 马力)和 465 牛米(343 磅英尺)，据称该频道提供的规格表足以在 3.4 秒内冲刺至 62 英里/小时(100 公里/小时)，并在配备 PDK 自动变速箱时达到 198 英里/小时(318 公里/小时)的最高时速。在它旁边的是 Alex Kersten 坐在 G82 第二代BMW M4 CSL

中更加舒适(坦率地说，有点蓬松)，由于其双肾型格栅和鸭尾式后扰流板，从远处相对容易发现。无论如何，巴伐利亚双门轿跑车在小马数量方面占据上风，550 ps(543 hp)和 650 Nm(479 lb-ft)，可在 3.7 秒内加速至 62 mph，最高时速为 191英里/小时(307 公里/小时)。请注意 M4 CSL 中引用的加速度是如何变慢的——好吧，那是因为 Competition Sport Light 在 1,625 公斤(3,583 磅)时并没有那么轻，至少与更灵活的 1,435 公斤(3,164 磅)GT3 相比不是这样!

考虑到这一点并考虑到赛道的条件，这完全取决于谁在起跑线外确定了更好的牵引力控制。肯定不是 BMW，因为在第一场比赛中，Rory 击败了 Alex，而 911 的长度在 M4 前面。无论如何，当 Rory 和 Alex 厌倦了四分之一英里的起立鼓掌时，正面交锋的比赛显示出有利于保时捷的三比一的比例。值得注意的是，其中一场斗殴确实非常接近——罗里引用了 10.4 秒和 10.5 秒的四分之一英里时间，考虑到赛道条件，这真是令人难以置信(连同 150 到 160 英里/小时的陷阱速度!)以及表面未经处理的性质。

继续其他事情，巴伐利亚赛道武器的另一次胡须抢走了单场翻滚比赛的胜利，让亚历克斯有希望恢复失去的地形。唉，最后的战斗——62 英里/小时(100 公里/小时)到零制动试验，表明保时捷确实在几乎任何条件下都称霸!顺便说一句，如果您喜欢该频道的测试形式，那么来自 Maranello 的全新Ferrari Roma 2+2 grand tourer和永恒的跑车，又名 Porsche 911 Turbo S之间还有一场真正美妙的邂逅。当然，我们将它嵌入下面的第二个。