七辆新的双驾驶室 4x4 ute 在拖曳带上背靠背——你永远猜不到哪一辆获胜

2023 Volkswagen Amarok刚刚从南非运抵，因此我们在Cars.co.za的朋友已经将全新车型与其主要的双排 4x4 ute 竞争对手进行了背靠背比较也就不足为奇了。

事实上，它更进一步，将它们并排放在阻力带上，而这场七车四缸柴油机ute阻力赛的结果将是最令人惊讶的。

在这个四缸涡轮增压柴油皮卡以 150kW/500Nm 为基准的时代，您肯定会认为新款福特 Ranger及其大众机械双胞胎会从五十铃 D-MAX 等低输出 ute 中脱颖而出和长城优特。

在 Cars.co.za 的 Ranger、Amarok、D-MAX、GWM Ute、 Toyota HiLux、Mitsubishi Triton和Nissan Navara和 Ute之间的七路直线加速赛中，大部分情况都是如此，但新的双涡轮增压双胞胎被处理了一个没人看到的曲线球，并被谦逊的特里顿击败。

与 Ranger 和 Amarok 相比，功率和扭矩显着降低 – 133kW/430Nm v 154kW/500Nm – Triton 并不是最快的“bakkie”，但其显着降低的整备重量使其迅速弹到前面比赛，它一直呆到终点线。

随着速度的攀升，更勇敢的 Ranger 和 Amarok 的速度变慢了——但还远远不够快，Ranger 落后三菱一辆车的长度，而 Amarok 在开局不佳后紧随其后。

HiLux 紧随其后，在最后几米处勉强击败 D-MAX 获得第四名，而 Navara 设法超越了最后一名的 GWM。

阵容中一个明显的遗漏是 LDV T60 Max 及其一流的 160kW 双涡轮增压动力总成，但是，它的缺席有一个很好的理由 - 它不在南非提供。