在将于 6 月 3 日至 7 日于巴塞罗那举行的全球公共交通峰会 (GPTS) 上，戴姆勒客车公司将全球首发首款配备氢能发电厂的量产电动客车，以增加动力储备。

梅赛德斯-奔驰 eCitaro Fuel Cell 铰接式低地板城市车型结合了电池动力和燃料电池技术的所有优势。因此，与纯氢公交车不同，这里使用了容量相当大的 NMC 3 电池——398 千瓦时。容量为 60 kW 的燃料电池发电厂作为辅助装置工作，以增加动力储备。因此，这款新奇产品无需充电即可行驶 350 公里。顺便说一句，更大容量的电池可以让您更有效地使用恢复模式。

梅赛德斯-奔驰 eCitaro 燃料电池在车轮的轮毂中配备了两个电动机，每个电动机的功率为 125 kW(485 Nm)。得益于电池和动力装置其他部件重量的优化分配，18 米电动巴士的载客量达到 128 人。需要注意的是，氢气罐已经根据新的 UN ECE R 134 标准进行了防火、抗震和耐热测试。

梅赛德斯-奔驰eCitaro Fuel Cell配备了先进的电子辅助系统，特别是全球首创的城市公交车自动紧急制动系统——Preventive Brake Assist。该套件还包括一个在盲点处警告行人和骑自行车者的系统 - Sideguar Assist。