Radical Motorsport 将更新后的 SR1 引入 XXR 版本，这是六年来对其入门级赛车的首次重大改进。该机器拥有重新设计的车身和升级的发动机。

动力来自 Radical Precision Engineering 的 1.34 升四缸发动机的第 5 代版本。 它产生 198.8 马力和 120.1 磅英尺的扭矩。动力装置重 183 磅(83 千克)，包括进气歧管、交流发电机、启动器和钟罩。磨机连接到一个六速顺序变速箱。

Radical 说新引擎对赛车手有好处。它预热得更快，换油间隔现在是每十小时一次，而不是以前的六个小时。改进的回油泵设计有助于润滑。

该车采用 Nik-link 悬架系统，该系统具有前后不等长的叉骨。推杆是可调的，并且有可互换的防倾杆。

修改后的机身获得了一个尾翼，尾翼在驾驶舱后面延伸到机翼附近。Radical 表示，新元素的灵感来自 LMP 耐力赛车。

在里面，买家可以得到一个或两个座位。这些仪器包括一个 AIM MXS 显示器，带有档位指示器、换档灯和数据记录。

有几个选项可用。例如，增强型数据包包括 GPS、比赛记录、制动压力监测和转向传感器。排气消音器允许在有噪音限制的赛道日使用 SR1。