最新的预告片证实了 Fox 的冲击以及 Toyota HiLux 的美国表亲在性能上的巨大飞跃

几十年来，丰田和福特一直在全球关键的 ute 细分市场上相互竞争，美国最新的Tacoma TRD 预告片刚刚强调了这种竞争，这表明即将推出的皮卡将配备盘式后制动器和高-性能福克斯减震器。

两代福特 Ranger Raptor 都标配了 Fox 减震器，旧款半脱脂 Ranger FX4 Max 也是如此——尽管其精神继承者 Wildtrak X配备了 Bilsteins。

下一代 Tacoma - 可能还有 HiLux - 将配备 QS3 Fox 避震器

即便如此，当谈到其最坚固的塔科马的越野能力时，丰田显然并没有在意，虽然 QS3 减震器可能不如猛禽中的活阀装置先进，但它们仍然令人印象深刻升级现有的 OEM 产品，无疑将增强 Tacoma 的越野性能。

盘式后制动器的加入是对这种新发现的稳固性的又一次认可，并遵循了澳大利亚规格的 HiLux Rogue和即将推出的 GR Sport技术的标准配置。

即将面世的 Toyota HiLux GR Sport 在 2025 年的替代品将成为野兽

很有可能下一代 HiLux 将在大约两年内到货时至少在该系列的上半部分配备盘式后制动器——就像 Ranger 一样——而 Rogue 和 GR Sport 看起来都准备继承更多先进的底盘设置超越了已经升级的外侧单管阻尼器布置。

正如carsales此前报道的那样，人们普遍预计第九代HiLux将采用与丰田300系列LandCruiser、丰田Tundra、丰田Sequoia以及新款Tacoma相同的TNGA-F梯形平台。