比亚迪已确认其新款特斯拉 Model 3和现代 Ioniq 6竞争对手 Seal 的全部细节。欧洲规格的 Seal 预定于今年下半年到达英国经销商处，并在 2023 年底前交付，它可以选择功率输出，包括 523bhp 的双电机配置。

这款四门车型将位于比亚迪不断壮大的英国产品线的顶端，位于现有的Atto 3和将于夏末上市的Dolphin掀背车之上。它使用与这些车辆相同的 e-platform 3.0，配备比亚迪的磷酸铁锂 (LPF) 电池化学及其获得专利的“刀片”布局，取消了传统的电池组和模块，并将电池集成到汽车结构中。

比亚迪海豚——前追

Seal 将提供两种规格。有一个真正的轮驱动版本，单个电机产生 308bhp - 足够 0-62mph 的时间为 5.9 秒。这辆车有一个 82kWh 的电池，可以在WLTP测试循环中提供 354 英里的续航里程。

顶级 Seal 看起来将采用更高功率的 Tesla Model 3，以及未来的 N-badged 版本的 Ioniq 6。它有两个四轮驱动电机，组合输出功率为 523bhp，可在 3.8 秒内达到 62mph。它的电池容量略有减少，为 80 千瓦时，并且由于这个和额外的性能，它的范围下降到 323 英里。

两种版本的 Seal 均采用 150kW 直流充电，可在 26 分钟内将电池电量从 30% 充电至 80%。热泵是所有版本的标准配置，以及三相 11kW 交流充电。

BYD Seal - 内饰(驾驶员侧车门视图)13

在内部，Seal 采用比亚迪信息娱乐显示屏的更大版本——15.6 英寸——但工程师保留了 Atto 3 上的旋转功能，因此屏幕可以在纵向和横向布局之间移动。该车可容纳五个成年人，轴距比特斯拉 Model 3 长 5 厘米，比 Ioniq 6 短 3 厘米。行李箱容量为 402 升，引擎盖下方还有一个额外的 53 升“frunk”。

预计 Seal 将在比亚迪 Dolphin 之后不久抵达英国展厅。目前还没有关于价格或规格的消息，但我们预计它会接近 Model 3 的起价约 41,000 英镑。可以想象，双电机 Seal 的顶级装饰可能会突破 5 万英镑大关，尽管即使按照这个数字，它也有可能在功率、设备和电池容量方面超过 Ioniq 6 的峰值。