福特的 Explorer 和别克的 Envision (上图)在第一季度取得了稳健的业绩，分别交付了 58,061 辆和 14,077 辆。

丰田高管在上个月的一次圆桌新闻发布会上警告说，整个行业的供应链持续短缺，尽管短缺对他们公司的影响似乎比大多数竞争对手更大。

在电动汽车方面，大众集团超过福特，第一季度共售出 14,196 辆大众和奥迪电动汽车。

福特汽车公司、通用汽车、本田、日产、现代和起亚汽车在第一季度的美国汽车销售显示出更多疫情后复苏的迹象。丰田汽车北美公司的销量在 2022 年第一季度下降了 8.8%，Stellantis 下降了 9%。

福特品牌在今年前三个月销售了 456,972 辆汽车和卡车，增长 10.7%，足以从丰田部门销售的 401,306 辆汽车中夺回第一名，下降 10.9%。

丰田高管在上个月的一次圆桌新闻发布会上警告说，整个行业的供应链持续短缺，尽管短缺对他们公司的影响似乎比大多数竞争对手更大。

现代和起亚都声称第一季度和 3 月份的销量是有史以来最好的，而本田则由于“库存增加”而创下了“近两年”以来最好的单月销量。

美国经济分析局表示，强劲的 3 月销售支持了第一季度经季节性因素调整后的年增长率估计为 1530 万，这是自 2021 年第二季度以来最好的 SAAR 季度。该行业 3 月份的销售额增长了 8.6%，车队销售额增长了 28%，这表明今年暑假租车可能并不那么困难。