Lotus 的故事始于 1948 年，当时 Lotus 联合创始人 Colin Chapman 手工打造了他的第一辆赛车，即改装的 Austin 7。1952 年，他与伦敦大学毕业生 Colin Dare 合作，正式创办了 Lotus Engineering Ltd。

两年后，即 1954 年，莲花车队从工程公司分离出来，完全专注于赛车，更具体地说，是一级方程式赛车。莲花赛车的第一次大奖赛开始于 1958 年。他们一直保持竞争力，直到 1994 年莲花退出一级方程式。

虽然赛车历史令人印象深刻，但至少可以说，今天，我们专注于公路车。莲花制造的第一辆面向公众的汽车是莲花七号。说得好听一点，它很简陋。是的，它是一辆公路车，但赛道驾驶是主要焦点之一——它是作为避税的套件车出现的，有点像宜家汽车。

他们的第一辆带车顶的汽车是 Elite，其功能或多或少与普通汽车相似。它有一个硬壳玻璃纤维车身和一个 1.2 升(73 ci)四缸发动机，可产生 75 马力(76 ps)的功率。紧随其后的是 Elan，它保持了相同的理念。现在，我们可以继续谈论 Lotus 模型几个小时，但我们在这里谈论全能的 Esprit，所以让我们快进到那个。

Esprit 诞生于 Tony Rudd 的想法，他于 1969 年加入 Lotus。次年，他提出了两款车型，M50，最终在 1974 年复活了 Elite 的名字，以及 M70，它应该取代 mid引擎欧罗巴。

但是，M70 的生产之路有点坎坷，因为科林查普曼对风洞测试感到失望。尽管如此，在 1972 年的都灵车展上仍向公众展示了原型车。看到公众对它的接受程度，M70 重回正轨，并于 1976 年以 Esprit 的名字上路。