特斯拉在推出更新后的 Model S 和 Model X 时，用轭代替了通常的方向盘，这让人们感到惊讶。此举受到特斯拉粉丝的欢迎，他们认为轭比车轮更凉爽。他们甚至说服自己，带轭的驾驶体验更好。事实并非如此，尤其是当您需要在狭小空间内机动时。这个方形的东西不能旋转，而且特斯拉没有提供可变转向比，所以它对很多人来说是个麻烦。
这就是为什么特斯拉在配置 Model S 或 Model X 时可能会退缩并重新引入圆形方向盘作为默认选项的原因。这是一个半步，因为它没有返回茎并保留了电容式按钮。但总比没有好，人们至少有选择的余地。我们不知道有多少人订购了带方向盘的 Model S 和 Model X，与那些选择了方向盘的人相比。
3月中旬，特斯拉推出“Model S/X Steering Wheel Retrofit”对于带轭的汽车出售。价格相当高，为 700 美元，包括安装费用。当然，特斯拉在做出此决定之前衡量了需求，并认为人们愿意为此付出代价。特斯拉粉丝未能承认这一点，并认为这是一个错误。如果你关注特斯拉论坛和群组，你会惊讶地发现有多少人发誓在驾驶轭后不再触摸方向盘。您可能会认为没有人会购买改装。
las，尽管遭到强烈反对，但事实证明，理智毕竟占了上风。人们不仅购买了改造后的产品，而且这个备受争议的配件在销售开始后不到一周就销售一空。它可能是特斯拉商店中最成功的商品之一。那个或特斯拉只有几个方向盘库存，这是荒谬的。如果你打算购买改装版，那你就不走运了，因为你目前只能注册更新。特斯拉没有提供任何关于改造何时再次可用的估计。我们可以通过查看Cybertruck 机舱
来判断 yoke 有多受欢迎. 那里没有轭，尽管特斯拉粉丝仍然坚持称方形方向盘为轭。即便如此，它比 Model S 和 Model X 上的轭更适合驾驶。希望特斯拉完成对(方向盘)轮的重新发明，并将其资源集中在更有成效的想法上。