全新小型 SUV 在澳大利亚发布前受到批评，中国汽车制造商重新评估关键安全功能

在这款全新紧凑型 SUV 本月晚些时候正式发布之前，奇瑞已着手解决自 2015 年以来在澳大利亚销售的首款车型2023 Chery Omoda 5的几项关键驾驶员安全辅助设备的问题。

首批 Omoda 5 压力测试车中的高度敏感和侵入式驾驶员安全辅助装置引起了包括 carsales 在内的多家媒体的关注——正如我们在此处报道的那样，在我们首次驾驶新款 Omoda 5 之后——导致奇瑞重新评估和重新校准某些全新中国制造的小型 SUV 的安全功能。

具体来说，我们驾驶的 Omoda 5 车辆的车道保持和限速警告系统过于敏感——交通标志识别系统经常不正确，在实际为 60 或 80 公里的道路上指示 40 公里/小时的限速/h——制造过度侵入性的听觉和视觉警告，严重影响了我们的驾驶体验。

Chery Australia 没有说明将采取什么行动(如果有的话)来纠正这些问题，或者是否会对记者驾驶的媒体车辆或交付给车主的客户汽车进行任何更改。

“奇瑞一直在评估我们车辆的性能。这包括但不限于我们的 ADAS [高级驾驶员辅助系统] 功能，”奇瑞在声明中告诉 carsales。

然而，最近看到一名位于悉尼的奇瑞技术人员测试驾驶一辆奥摩达 5 冲压车离开墨尔本的一家车辆停放设施，随后的几辆奇瑞奥摩达 5 冲压车预订现已被取消或推迟，以便“重新校准”软件系统，奇瑞说。

获得欧洲 NCAP 最高五星级安全评级的奇瑞奥摩达 5 的所有版本都标配了大量驾驶员辅助设备，包括自动紧急制动 (AEB)、车道辅助、车道偏离警告、自适应巡航控制，带后方 AEB 的后方交叉路口警报、盲点监测、轮胎压力监测和速度标志识别。