自 2021 年推出更新的 Palladium 版本以来，特斯拉承诺为 Tesla Model S 提供碳陶瓷制动套件。直到现在，还无法订购 20,000 美元的升级版，但特斯拉承诺将在 2022 年和现在“2023 年初”将其上架。“最近，这家EV制造商致函Model S Plaid 车主表示有兴趣购买碳陶瓷制动套件，通知他们很快就会限量发售。

该套件被认为可以解锁 Model S Plaid 标称的 200 英里/小时最高时速。特斯拉对此仍然模棱两可，只是确认 200 英里/小时的最高时速需要未指明的“付费硬件升级”。有趣的是，特斯拉商店中该套件的网页也没有说明任何相关信息，因此人们只能猜测。然而，最近的一次欧洲客户活动带来了必要的澄清，尽管不是来自特斯拉官方代表。

根据业余赛车手塞巴斯蒂安维特尔(不要与 F1 飞行员塞巴斯蒂安维特尔混淆)的视频，特斯拉 Model S Plaid 的速度甚至可以超过 200 英里/小时。Vittel 受邀参加特斯拉比利时活动以测试碳陶瓷制动套件，他在德国高速公路上的速度表上达到了高达 217 英里/小时(350 公里/小时)的速度。根据 GPS 读数，这转化为 200-205 英里/小时(320-330 公里/小时)的最大速度，这应该更准确。维特尔证实，特斯拉在配备陶瓷碳制动套件时完全解锁了汽车的最高速度，并且在理想条件下可以比宣传的更快。

Vittel 还在法国的 Circuit de Bresse 赛道上对该车进行了一天的测试。这是一条技术性的小型赛道，更适合轻便灵活的汽车。布雷斯赛道也是“绝对是刹车的噩梦”，因此它是测试新陶瓷套件的完美场所。Model S Plaid 保持良好状态，Vittel 创造了非半光头轮胎上街合法汽车的赛道记录。同样驾驶保时捷 Cayman 718 GTS MR 的维特尔表示，Model S Plaid 在赛道上的最佳成绩是 1:33.610 分钟，比保时捷快了近 4 秒。

Vittel 的经验证明，配备碳陶瓷制动器的Tesla Model S Plaid 可以成为赛道上真正的野兽.该套件包括大型前后碳陶瓷转子、一套高温刹车片、重型制动钳、编织制动管路和高温制动液。20,000 美元的购买价格还包括通过 Tesla 服务进行的安装。该套件仅与 21 英寸 Arachnid 车轮兼容，比标准的 19 英寸 Tempest 车轮升级了 4,500 美元。