根据现行的欧 7 法规，柴油微粒过滤器以汽油微粒过滤器的形式获得了等效的汽油。GPF 设计用于去除废气中的颗粒物。这些过滤器在与运行直接燃油喷射的内燃机结合时非常受欢迎，因为直接燃油喷射产生的颗粒物比配备进气道燃油喷射的内燃机更多。

据说可以捕获超过 90% 的空气传播颗粒，否则这些颗粒会被废气释放到大气中，这种颗粒过滤器还会对给定发动机的功率和扭矩产生不利影响。这也适用于 Z06 的欧洲规格。与北美版本的 670 马力(679 ps)和 460 磅英尺(624 Nm)的扭矩相反，欧盟和英国的2023 车型年Corvette Z06也能产生 636 匹小马(645 ps)和 439 磅英尺(595 海里)。

美国和欧盟规格之间的巨大差异不应该让您失望，因为配备 Z07 的Z06经法国 Motorsport Magazine 测试的声音令人难以置信，而且也很臭。根据它从零加速到每小时 250 多公里(每小时 155 英里)的方式，对于一辆价值 200,000 欧元以上(211,500 美元以上)的超级跑车来说绰绰有余。

欧洲规范的最终定价尚未公布。值得关注的是，配备 Z51 的 Stingray Coupe 2LT 在法国的起价为 99,650 欧元，含增值税。按当前汇率计算，这是 105,360 美元，与更专注于赛道的 Corvette Z06 Z07 相比有点便宜。

受法拉利 458 Italia 中的平面曲轴 V8 的启发，'Vette 的平面曲轴 V8 帮助 C8 的这种变体从小型缸体发动机 Stingray 和混合动力 E-Ray 中脱颖而出。LT6 发动机源自 C8.R 和 Z06 GT3.R 耐力赛车中的赛车规格动力装置，以高达 8,600 rpm 的转速唱出人们的歌曲。Tremec

提供的双离合变速器连接到它，一个快速移动的盒子，与 Stingray 的盒子密切相关。这款八速变速驱动桥在密歇根州 Wixom 生产，具有额外的奇数离合器片、强化的轮毂和篮筐、数值更高的终传动、更大的输出法兰、高强度半轴和不同的润滑系统。最后一块拼图是自定义启动控制系统，它允许驾驶员以每分钟 500 转的增量设置启动 RPM。该系统还允许驾驶员将打滑目标设置为 5% 至 15%。