驾驶员还可以使用中型豪华车型的内置自拍相机进行 Webex 和 Zoom。驾驶时不可用图像传输，以避免驾驶员分心。娱乐门户ZYNC也有，Vivaldi浏览器也不得不提。配备可用娱乐包(也称为 MBUX Entertainment Plus)的 214 系列车辆可以访问这些应用程序。

所述软件包包括运行上述应用程序所需的硬件、Mercedes me connect 服务以及来自第三的互联网数据包。通信模块采用5G标准。从主图中可以看出，梅赛德斯-奔驰的内饰过于分散注意力。类似于 EQSEV，E级可以配置乘客显示器。

每个人都随身携带手机，为什么前排乘客需要这样的东西?有问题的显示器主要是为来自 ZYNC 娱乐门户的视频内容而设计的。不知道你怎么想，但对我来说，这似乎是治疗晕车的完美方法。有没有试过在行驶中的车内打电话或看书超过五分钟?是的，那种昏昏欲睡的感觉。

计划于今年夏天到达欧洲经销商处，并于秋季作为 2024 型号到达美国经销商处，214系列带有声音可视化的主动环境照明进一步改善了交易。通过声音可视化，这家德国汽车制造商指的是环境照明会随着您正在播放的歌曲的节奏而变化。再一次，为什么 E 级车如此让人分心?

我相信您听说过“车轮上的绅士俱乐部”这个表达方式，但 214 系列似乎是从字面上理解的。为了捍卫这家总部位于斯图加特的汽车制造商，一些内置技术确实很有用。例如， “Just Talk”

功能是一种智能语音控制系统，不需要“嘿，梅赛德斯”关键字来执行您的命令。您可以简单地告诉 E 级车降低温度或将广播电台更改为您喜欢的任何电台，仅此而已。

214 系列很可能是最终的内燃机 E 级轿车，将作为 48 伏轻度混合动力车的标准配置。插电式混合动力车也在酝酿之中。坏消息?梅赛德斯 - 奔驰不会提供 V8 选项，或者传闻所暗示的那样。

据报道， AMG 63 将采用直列六缸涡轮增压插电式混合动力系统，这会损害我们都知道并喜爱的当代双涡轮增压 V8 发动机。据传AMG53是一款四缸涡轮增压插电式混合动力车。相比之下，当前一代使用轻度混合动力涡轮增压六轮发动机。