假设的 A7 Avant 会让奥迪旅行车再次降温吗

导读 它是梅赛德斯 CLS等车型的挑战者,它几乎是四门轿跑车热潮的源头,它还与 BMW 6 系 Gran Coupe 相抗衡,后者最终演变成我们今天所熟...

它是梅赛德斯 CLS等车型的挑战者,它几乎是四门轿跑车热潮的源头,它还与 BMW 6 系 Gran Coupe 相抗衡,后者最终演变成我们今天所熟知的 8er。

第一代奥迪 A7 采用五门掀背式车身风格,尽管车身外观优雅,但牵引力更强,配备了各种汽油发动机,包括顶级 RS 车型中的 V8 发动机和柴油发动机。2018 年推出第二代时,四环品牌将其关闭。

与 A6 和 A8、Q7 和 Q8 以及大众汽车集团生产的其他大型 SUV 共享其巧妙的 MLB Evo 结构,第二代 A7 采用相同的掀背式车身风格,并配有普通四门轿车的时候中国A7 L.动力由大量汽油燃烧器、两台柴油机和一个插电式混合动力装置提供。带有双涡轮增压的 4.0 升 V8 发动机仍保留给 RS 7,而 S7 使用涡轮增压的 2.9 升 V6 发动机。

根据carsalesbase分享的数据,A7家族绝不是奥迪的摇钱树。2021 年,其中近 3,100 件在美国售出,前一年为近 2,900 件。它在欧洲也表现不佳,分别交付了 4,260 辆和 5,807 辆,但它仍然是四环品牌的重要产品,因此它有未来,很可能是电动的。

在这个充满挑战的时代,几乎没有汽车制造商愿意冒很大的风险,因为几乎所有具有宽敞离地间隙和零排放动力总成的四轮车型往往都卖得相当好。因此,无论您多么希望获得奥迪 A7 Avant,它都不会发生,因为它根本无法盈利。此外,考虑到那些寻找行政旅行车的人可以选择 A6 Avant,这样的车身风格也没什么意义。

现在,一点点白日梦并没有伤害任何人,至少在理论上是这样,所以虽然A7 Avant永远不会发生,而不是我们想要的方式,其中有几个在数字世界中生活和呼吸。最新来自 Instagram 上的 sugardesign_1,其效果图想象它有一个长屋顶、更大的后挡泥板和更大的四分之三窗户。它有肌肉发达的肩膀,大凹轮,看起来已经准备好为该细分市场注入新的血液。它穿着 RS 服装也非常有吸引力,我们有点想要。你?

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