例如，1963 年的 Grand Sport 已经是一辆价值百万美元的汽车。由 Zora Arkus-Duntov 秘密开发的比赛规格项目仅包括五辆汽车，所有这些汽车至今仍然存在。但 Grand Sport 并不是那里最稀有的克尔维特。1969 ZL1 更难找到。那是因为雪佛兰只制造了两辆，而且只有一辆幸存到 2023 年。ZR1和L88 Corvettes

虽然不是独一无二的也是稀有鸟类。前者于 1971 年共生产了 8 台，而后者则生产了三年多的车型，共生产了 216 辆样车。具体来说，L88 于 1967 年首次亮相，即第二代 Corvette 的最后一年。该徽章和高性能 427 立方英寸(7.0 升)发动机在 1968 年 C3 首次亮相时仍在生产中，并在 80 辆汽车中找到了它的位置。1969 年，雪佛兰又生产了 116 辆 L88。

乍一看，L88 可能不像 ZL1 或 Grand Sport 那样稀缺，但至少有一个 1969 年的例子比母鸡的牙齿还稀有。我说的是您在这里看到的黑黄相间的赛车，由于一项特定功能，它非常独特。与通过COPO 计划

订购的所有 L88 巡洋舰一样早在 1969 年，这款敞篷车就配备了 427 立方英寸的 V8 发动机和四速手动变速箱。但该套件还包括选项代码 J56，雪佛兰将其描述为“特殊重型制动器”。1969 年生产的 116 辆 L88 中，有 115 辆都安装了制动器，显然是为了为增强型克尔维特提供制动力而设计的。这款敞篷车是唯一一款没有配备制动器的。

但这并不是这款 Corvette 与众不同的唯一原因。这台 COPO 订购的机器也在美国的赛道上度过了好几年。在 Lamar Mann、Rick Thompkins、Buddy Sherk、Sam Fillingham、RV Shulnburg 和 Dave Heinz 的驾驶下，L88 的赛车生涯跨越了 IMSA 和 SCCA 比赛的几个赛季，包括参加著名的 Sebring 和 Daytona 课程。事实上，它能在这么多年的虐待中幸存下来真是太神奇了。

当然，克尔维特几年前已经恢复到原来的规格，这一过程使其在 2007 年至 2009 年期间赢得了多个奖项。到了 2023 年，它仍然依赖其臭名昭著的 L88 V8 发动机，该发动机使用四速手动和a Posi 使后轮旋转。它有多强大?那么，雪佛兰声称 427 V8 产生了 430 马力，但事实上，L88 的实际输出功率超过 500 马力，明显更强大。难怪通用汽车积极劝阻向非专业赛车手的客户销售 L88。

作为世界上最稀有的 COPO L88，这款 Corvette 显然是最有价值的 C3 之一。早在 2009 年，它就以高达 305,000 美元的价格易手。这辆赛车在 2012 年再次被拍卖，但尽管出价高达 40 万美元，但仍未能售出。Corvette 在 2023 年 1 月第三次落槌，但拍卖以 175,000 美元的价格停止，获得“竞标继续”状态。这意味着潜在客户可以直接向卖家发送报价。