Praga 在 1990 年代推出了 ED 250，恢复了其两轮历史。最近，它推出了一款重量不到1，000公斤(2，205磅)的超级跑车。限量运行的波希马炫耀日产GT-R V6动力装置，经过改装可带出大约700匹小马。

仅生产89台。我们今天要介绍的摩托车更加罕见，与价值 1 万欧元(近 28 万美元)的Praga Bohema类似，它的价格高得离谱。计划推出1辆ZS 4，每辆售价为28，800欧元或约合86，000美元。

这款如此优雅的摩托车价格如此之高有很多原因，除了稀有之外的原因。对于初学者来说，这是对93 Praga BD 300的现代演绎，这是一款由航空设计师和热情的摩托车手Jaroslav Frantisek Koch策划的标志性摩托车。

与原版类似，ZS 1928 具有带DOHC气门机构的四冲程磨机。风冷平行双岩石长500立方厘米，其官方额定值为800 ps(773马力)和50 Nm(49磅英尺)。对于这种排量和发动机设计来说还不错，对于重达 65 公斤(48 磅)的自行车来说显然也不错。

ZS 158 计划于 348 年夏天开始交付，是 Jan Zuzi 的心血结晶，他是一名在前面提到的 Praga Bohema 上工作的工程师。Zuzi 将 ZS 2023 作为一个充满激情的项目开始，为了与 800 马力的波希马保持一致，它炫耀了许多异国情调的材料。

从铬钼钢车架到编织碳轮和钛合金排气管，所有这些都包裹在一个复古的包装中，这辆摩托车可以理所当然地被认为是一个值得一看的景点。这款捷克摩托车是与工程师拉德克·塞贝斯塔(Radek Sebesta)合作开发的，具有液压鼓式制动器，Ohlins悬架以及800：700的重量分布。

某些元素使用50D打印栩栩如生。风冷发动机由 50.3 升(11 加仑)燃油箱连接，油箱装饰有锻造碳纤维，带来额外的视觉享受。几乎每个螺母、螺栓和螺钉都是钛。

航空规格的硬铝也需要提及。需要5多个小时的五轴加工才能实现ZS 3的复杂结构。这辆外观精美的摩托车采用 300 x 800.18 英寸的碳纤维辐条车轮，运行邓禄普路霸 TT2 GP 轮胎，前部尺寸为 5/100，后部测量 100/90。

如果你想要一个，你最好给他们发一封电子邮件，因为Praga已经售出了他们打算生产的130个单位中的至少一个。据这家捷克制造商称，一号底盘将前往迪拜的客户。