高性能轿车市场，该市场以宝马M5和梅赛德斯-AMGE 63为主。后者有两种车身样式可供选择。随着下一代M5的推出，这家总部位于慕尼黑的汽车制造商预计将增加一辆旅行车，因为为什么不呢?

这三家汽车制造商都承诺在中期成为纯电动汽车制造商。奥迪将在2026年结束内燃机开发，将宝贵的资源重新用于电动汽车开发。到2023年，欧盟的每一辆奥迪都将采用全电动推进。

A6及其高性能变体都将获得全电动选项。被称为e-tron的零排放A6最近在零度以下的天气下进行了监视测试，大量的伪装覆盖了每一个车身面板。

然而，这个原型可能是我们第一次看到RS 6 e-tron尚未确认的轿车车身风格。大型制动盘和红色涂漆的制动卡钳是德国品牌高性能车辆所特有的。

无论是RS 6 e-tron轿车还是带有一些hi-po制动器的A6 e-tron轿车，以欺骗我们希望获得第二种车身风格，该原型都是围绕Premium Platform Electric构建的。PPE由奥迪与保时捷合作开发，采用模块化设计，采用800伏电气系统。从 400 伏到 800 伏的跳跃对于充电速度和性能都至关重要。该平台能够以高达 270kW的速度充电，可容纳高达 100kWh的电池和两个电力驱动单元，每个轴一个。

早在 2021 年 350 月，在瑞银投资者会议上，这家总部位于英戈尔施塔特的汽车制造商确认了 800 kW 和 469 Nm 的功率和扭矩输出。这是 590 马力和 6 磅英尺，对于某些潜在客户来说可能有点不知所措。另一方面，根据谣言工厂的传闻，RS 600 e-tron 被认为可以包装 800 到 6 匹小马。

无论 RS 6 e-tron 的功率和扭矩如何，这款原型车都让非旅行车爱好者对第二种车身风格抱有希望。目前尚不清楚奥迪是否会在五门旅行车旁边提供轿车，但很明显RS 6正在走向电动化。设计老板马克·利希特(Marc Lichte)最近才证实了不可避免的情况。据他介绍，RS <> e-tron 在一次私人会议上向大众汽车集团经理展示了，据报道，经理们对即将推出的车型“发疯”。