大约两个月前，双龙发布了一段描述其 Torres汽车越野能力的视频。到目前为止，一切都很好，对吧?好吧，视频只是揭示了Torres 的ICE版本，它与EV模型不同。后者将于今年年底推出。

双龙 Torres 的电动车型将在多个市场提供，包括欧洲、澳大利亚和亚洲部分地区。

即将推出的 EV 将具有与其 ICE 兄弟不同的样式。不要指望会有重大转变，但变化正在发生，因为制造商想要区分这两个版本。

ICE 和 EV 托雷斯之间的主要区别将围绕前端，电动模型需要更少的通风口，并且将在空气动力学方面进行优化以从这一变化中获得最大收益。在生产模型上，您可以期待看到不同的车轮，以及适合该任务的另一种轮胎。

同时，在内部，我们可以看到更大的仪表板屏幕，这让我们想起了现代汽车在其最新车型中使用的屏幕。由于规模经济，Torres 的两种变体都配备了屏幕而不是传统的仪表组。后者最终将成为过去，因为安装屏幕而不是仪表对汽车制造商来说越来越便宜。

有趣的是，双龙正在花时间和精力为 Torres 的电动变体开发不同的设计，尽管该公司已经经历了相当长一段时间的艰难时期。

大约两年前，该公司负债累累，欠其前任所有者 Mahindra 约 2.29 亿美元(约 2.16 亿欧元)。对双龙来说幸运的是，化工和钢铁巨头 KG 集团接管了它，还清了债务，并拥有继续前进的财力。

根据当时的报道，KG 集团为双龙汽车支付了近 9.07 亿美元(约 8.59 亿欧元)。该品牌的新主人也来自韩国，他们从事的是汽车制造中必不可少的钢铁和化工业务，所以也许这家公司的新开端正是医生所吩咐的。

无论如何，双龙可能比以往任何时候都处于更好的位置，因为它是一个专注于SUV的品牌，这在 20 年前是一个限制因素，但在今天的市场上是一个优势。如果它提供具有足够功率和续航里程的新型电动 SUV 并继续其具有竞争力的定价策略，它可能会成为赢家。