市场领导者丰田表示，利率上升尚未对澳大利亚的新车销售踩刹车。

这家过去 20 年最畅销的汽车公司——占澳大利亚新车销量的五分之一——预计在全球大流行之后销量将连续第三年增长。

热门车型的新车等待时间仍为 3 至 12 个月——在某些情况下甚至长达两年——但丰田表示计划提高产量以缩短等待时间，并承认其竞争对手在解决生产瓶颈方面也做得越来越好。

本月早些时候公布的数据显示，去年的新车销量创历史第八高，也是汽车行业在全球大流行期间停滞不前后连续第二年增长。

澳大利亚 2022 年的新车销售总量(据报告已售出1,081,429 辆新机动车)比上一年增长了 3.0%。

然而，这比 2017 年创下的 1,189,116 人的记录少了 9.0%，比大流行前的五年平均水平少了 5.8%。

丰田在澳大利亚公布了其第三好的年度销售记录，表示没有市场放缓的迹象，因为整个汽车行业继续加班加点以满足去年下达的订单。

“虽然很难对不断变化的(零件供应)挑战做出预测，但我们可以向您保证，我们将比以往任何时候都更加努力地工作，以在 2023 年再次向我们的客户交付超过 200,000 辆汽车，”丰田澳大利亚销售和营销主管, 肖恩·汉利 (Sean Hanley) 告诉Drive。

“(澳大利亚新车市场)仍然非常不稳定且很难预测，因为我们目前正在经历的供应限制——不仅在丰田，而且在整个行业——将持续到 2023 年。”

这位丰田高级管理人员表示，尽管需求开始放缓，但订单数量仍高于去年。

“如果我们不承认利率的延迟效应现在开始在市场上受到关注，那将是我们的疏忽，”汉利先生告诉Drive。