当赫兹宣布在 2021 年购买 100,000 辆特斯拉时，许多人认为这将是一个成功的故事。赫兹在 9 月证实，对其车队中的特斯拉汽车的需求非常强劲，尽管社交媒体上分享的图片和故事描绘了不同的情况。

赫兹在 2021 年 10 月宣布购买 100,000 辆特斯拉汽车，以期在 2024 年之前将其 25% 的车队电气化，这让所有人都惊叹不已。根据赫兹去年 9 月的报告，特斯拉合资企业再成功不过了。人们被低利率和不用支付汽油费的优势所吸引，蜂拥而至租用电动汽车。赫兹首席执行官斯蒂芬谢尔是这么说的。

“需求一直非常、非常稳固，”Scherr 说在 2022 年 9 月的独家雅虎财经直播采访中。 ”

这可能是真的，但社交媒体上分享的故事描绘了一幅不同的画面。客户对驾驶租来的特斯拉有着不愉快的回忆，至少在波士顿地区，赫兹的停车场里到处都是没人愿意租的特斯拉。继去年春天Uber-Hertz签署协议后， Uber 司机似乎最有可能租用 Tesla，甚至他们也不想开租来的 Tesla。

推特用户@PolitiReality 发布了数百辆特斯拉 Model Y 和 Model 3 汽车堵塞波士顿赫兹停车场的照片。在波士顿地区在线查找赫兹租车时发现，特斯拉的费率最低，为每天 56,50 美元，而福特福克斯小型轿车的费用是其两倍多。另一位用户在芝加哥奥黑尔机场 (ORD) 的 Hertz 汽车租赁公司证实了类似情况。然而，在旧金山国际机场 (SFO) 内的 Hertz 办公室租用的 Tesla 一天的费用可能高达 400 美元。

根据在线分享的故事，我们认为 Hertz 在说服其客户电动汽车值得考虑方面遇到了困难。加利福尼亚的情况更好，因为电动汽车该州采用率全美最高 尽管如此，人们仍然不愿意在其他地区尝试电动汽车。而当他们这样做时，他们往往不知道如何有效地推动他们并最终失望。冰

_司机在 Reddit 上分享了他们从 Hertz 租用 Tesla Model 3 的经历，我们必须说这家租赁巨头在教育客户方面还有很多工作要做。Reddit 用户 bomgd3 从芝加哥奥黑尔机场的 Hertz 办公室以每天 72 美元的价格租用了他们的特斯拉，汽车显示电池电量为 83%。我们说他们很幸运，考虑到其他用户在拿到他们的电池时报告电池几乎完全耗尽。根据行车电脑，充电状态足以行驶 280 英里(450 公里)，但在行驶约 160 英里(260 公里)后降至仅 50 英里(80 公里)。

考虑到冬天的温度，这并不奇怪。不幸的是，没有使用电动汽车的经验让赫兹客户感到失望。他们花了一段时间寻找充电插头，并找到了一个承诺可以在大约一个小时内将汽车的电量从 20% 充电到 80% 的插头。不想错过晚餐，他们放弃了，可能没有意识到他们可以让汽车在吃饭时充电。最后，他们在 Hertz 租赁中心附近的超级充电站用了大约 25 分钟将汽车的电量充至 75%。