就像 Model S 一样，Model X 也可以订购 Plaid 形式，这涉及三电机配置。这是您今天可以获得的特斯拉乘用车中最强大的配置。不，Tesla Semi 不算在这里，因为它是为货运而不是乘客制造的。

回到手头的问题，这是一款快速电动汽车，它有多种驾驶模式，可以根据您的计划使用其功能。当然，您仍然可以通过将脚踩在最右侧的踏板上来从站立起步启动Tesla Model X Plaid，但这并不是最快的启动方式。

相反，您希望启用涉及启动控制的拖动条模式，并且结果是可见的。不同之处还涉及仪表组的特定显示，而不仅仅是让车辆更快下线。

您可以看到专用应用程序进行的测量显示的差异，这在下面视频的屏幕上可见。如果你懒得看，你应该知道它完成了 10 秒的四分之一英里时间、15.66 秒的半英里时间和 26.95 秒的一英里时间。

从 60 英里/小时加速到 120 英里/小时只用了 5.56 秒，这真是太神奇了，但在德国高速公路以外的任何地方也毫无用处，因为世界其他任何地方都不允许以 120 英里/小时的速度行驶，而且我们还没有看到有人带来特斯拉 Model X到轨道(还)。

如果你深入了解情况，你会注意到拖带模式在加速时也会发出人造声音。如果你问我们的话，这听起来有点像沉闷的宇宙飞船。

但结果设法介于星球大战和星际迷航之间，就我们可以从记忆中辨别而言。如果它听起来更像是星球大战中的宇宙飞船或星际迷航中的宇宙飞船，请在下面的评论部分反驳我们。

对于像 Model X 这样易于驾驶的车型来说，这是一款令人不安的快速车辆。无需特定技能即可在 0 到 100 公里/小时(62 英里/小时)的 3 秒内完成冲刺，并且它提供了那种动力和加速度没有任何迹象表明会发生什么。

相比之下，配备内燃机的传统车辆在从静止状态起步之前以及在德国高速公路上全力加速期间会产生更多噪音。

取而代之的是，带有 Falcon 门的美国车型会一直行驶，直到您停止踩油门或电池电量耗尽为止。