一年前，Junkyard Digs YouTube 频道的凯文发现了一辆废弃的 1976 年雪佛兰 K10Sport。用他自己的话说，这是他见过的最生锈的卡车，而且已经在谷仓里放了 20 多年。

他是对的。罕见的 '76 雪佛兰 K10 卡车经历了一些美好的日子。它的框架生锈了，大部分外部车身面板，包括挡泥板井、门板和摇杆几乎都挂在卡车上。

“电机仍然以某种方式连接到类似于可能曾经是框架的东西上。在前面，我们购买它的真正原因是这款漂亮的 Hiniker 犁，”凯文在评估这辆稀有卡车时承认道。“我们将看看我们是否能让这个东西旋转，也许开火，也许跑，“ 他加了。

幸运的是，当他试图翻转引擎时，引擎显示出了希望的迹象(毕竟这不是一场彻底的灾难)。

C/K系列卡车由通用汽车生产，车型年限为 1960 年至 2002 年。1973 年至 1987 年的车型，俗称“方形车身”，大量生产，因此，它们在今天仍然可用二手车市场价格实惠。

凯文找到了一辆罕见的 1976 年款雪佛兰 K10 Sport。引擎盖、生锈的挡泥板和车门都有标志性的原版“Sport”贴花。在引擎盖下，这辆罕见的阶梯式卡车装有雪佛兰350 V8 小型发动机，采用四轮驱动布局。

让生锈的旧卡车跑起来可不是在公园里散步。凯文和他的朋友花了三天时间，至少有七个电池组、一个化油器、火花塞和一个启动器更换件。但在经历了所有这些麻烦之后，他们仍然无法让齿轮啮合。

当他们终于让齿轮啮合时，他们注意到左后轮胎被卡住了，而右后轮胎没有任何空气。经过进一步检查，他们发现左后轮胎上的鼓已完全生锈。

他们终于让它正常运行——不足以做甜甜圈，但足以知道四轮驱动系统的工作原理。凯文不会接手罕见的卡车修复项目。他的朋友会的。它需要大量的车身。在框架上安装一个不生锈的车身是个好主意，因为其他一切都很好。

我们建议在下面的视频中观看这辆生锈的 1976 年雪佛兰 K10 卡车的其余部分。您可以学到一两件关于恢复这些古老的稀有方体雪佛兰卡车的知识。