这家巴伐利亚汽车制造商称，将于 2023 年年中推出的“Label Red”承诺以 185,000 美元的价格从插入式 V8 动力总成中获得更多的动力和扭矩。XM 在北卡罗来纳州的 Spartanburg 装配厂生产，也在中华人民共和国销售。

这个亚洲超级大国对排量超过 4.0 升的内燃机新车征税，就像没有明天一样，这从 XM 针对中国市场的厂商建议零售价中可以明显看出。230万元按当前汇率计算为33.34万美元，比XM在美国市场的起步价高出一倍多。

值得一提的是，中国对美国生产的汽车征收 15% 的进口关税，低于 2018 年 7 月之前的 25%。这家德国汽车制造商没有提及今年有多少 XM 进入中国，但在这种情况下，“大量”很可能是最合适的答案。

简单回顾一下，中国是世界上最大的新车市场。更重要的是，中国对德国的豪华汽车制造商来说极其重要。除宝马外，梅赛德斯-奔驰和奥迪都经营合资企业，生产中国独有的紧凑型行政轿车。3 系列 L、A4 L 和 C 级 L 打开列表，以及基于 3 系列 L 的 i3 eDrive35L。

XM 与 X7 全尺寸豪华运动型多用途车密切相关，它基于德国汽车制造商著名的 CLAR 平台。Cluster 架构于 2015 年推出，采用模块化设计。CLAR 最初称为 35up，可容纳从 D 级 3 系列到 F 级 7 系列的所有产品。像 1 系列和 MINI 这样偏向FWD的紧凑型车使用 Untere Klasse(低级)平台。

一个更通用的平台 Neue Klasse 预计将于 2025 年首次亮相，配备下一代电池和电力驱动技术。这家德国汽车制造商将在 3 系大小的电动汽车上首次采用这种架构。目前正在建设中的匈牙利德布勒森工厂将负责 Neue Klasse EV 的批量生产。

在电气化方面，应该强调的是 BMW M 已经推出了 go-faster 部门的最终纯燃烧车辆。G87 就是那辆车，宝马在墨西哥圣路易斯波托西工厂组装的基于 2 系列 Coupe 的M2 。展望未来，包括 M5 在内的下一代 M 汽车将采用插电式动力总成。