具有讽刺意味的是，现代 Bronco 没有值得吹嘘的 V8 发动机。但即使所有前几代人都这样做，他们也不是很强大。甚至在黄金肌肉车时代下线的第一代 Bronco 也不例外。

虽然福特在 1969 年拥有 428 立方英寸(7.0 升)的Cobra Jet，功率为 335 马力，而 429 Boss 的额定功率为 375 匹马，而 Bronco 的 302 立方英寸(4.9 升)仅配备 205 匹马.但高性能 SUV 和卡车在当时还不是什么东西，因此 Bronco 没有配备大型 V8 发动机也就不足为奇了。

但是，如果福特委托 Carroll Shelby 组装一辆增强型野马呢?好吧，它与您在这里看到的 1973 年 Bronco 非常接近，它最近出现在 Hagerty 的“The Appraiser”系列中。

这辆 Bronco 由奥兰治县美国眼镜蛇车主俱乐部的一名成员拥有，拥有与 GT350 和 GT500 系列经典谢尔比野马共享同一停车场所需的一切。它有条纹和眼镜蛇徽章、喇叭形挡泥板、勺形引擎盖，甚至引擎盖下也有一些升级。诚然，它远不及 1960 年代末的谢尔比 (Shelby) 来得凶猛，但它具备在第一代野马队

中脱颖而出的能力.涂装是第一个吸引眼球的东西，因为金属蓝色和银色条纹非常接近谢尔比当年在 GT350 上提供的涂装。

引擎盖上相对较大的勺子实际上更类似于 1969 年的 Mustang Boss 429，而不是第一代 Shelby，但是，嘿，它看起来一样酷。然后是挡泥板喇叭口，它并不过分激进，但加宽了SUV刚好足以使其更具侵略性。

当然，纯粹主义者可能会嘲笑这辆 Bronco 原来的​​挡泥板被剪掉了，但改装符合主题。无论如何，纯粹主义者的意见永远不应该决定一个人如何改装他的老爷车。

继续进入机舱，谢尔比号主题延续到门板和行李箱中的铝制嵌件，以及带有谢尔比眼镜蛇标志的高背桶形座椅。车主还在后部增加了可拆卸的桶形座椅，并在后挡板上增加了气撑杆，以便于操作。

但是这个“Shelbized”Bronco 在性能方面是真正的 Shelby 吗?好吧，原来的 302 V8 引擎仍在引擎盖下，一些升级使其更强大，但它不是 GT350 的马力。不过，它确实有一个来自赛车发动机的双泵化油器，这个附加组件应该会增加超过 1973 年 Bronco 的 141 马力额定功率的附加组件。

是的，当那些讨厌的排放法规在 20 世纪 70 年代初冲击美国市场时，魅力降到了 200 匹以下。

总而言之，这款 Bronco 不是 Baja 赛车，但它是Carroll Shelby从未制造过的最接近 SUV 的东西。那是因为它是由一个谢尔比人建造的，并且只有那些喜欢强化野马的人才能拥有。

另一件很酷的事情是，这辆卡车不是 Concours 风格的车库女王。这是一位成熟的车手，在路上有很多动作。事实证明，它也很有价值。根据 The Appraiser 的说法，这辆 Bronco 价值 65,000 到 75,000 美元，比 1973 年完好无损的原装车要贵一点。不过，暂时不要开始寻找您的钱包，这款 SUV 不出售。