第二代于 2018 年停产,五门版也随之停产,第三代已经问世四年多了。这是梅赛德斯在奔驰和AMG之间划清界限的时候,因为后者成为顶级车型的 GT 4 门轿跑车,除了更强劲的发动机外,还带来了不同的造型。
既然即将吹掉生日蛋糕上的五支蜡烛,这个三分球明星品牌自然会开始考虑是否应该找一个直接的继任者,逻辑告诉我们它会的,也许是电动的转折.而说到这里,tedoradze.giorgi 还拿出了行政四门车型的非官方数字图,看来它已经告别了内燃机。
它有一个封闭式格栅,其灵感来自配备现代 AMG的 Panamericana 部件,以及前保险杠上的锐利折痕。前大灯看起来像是当前配备的那些的演变,并且有一个长引擎盖,这将在假设的EV中打开更多的载货空间.柔和的线条与更靠后的锐利折痕混合在一起,后部以 LED 尾灯为主,中间由一条细灯带连接在一起。扩散器在超大的前面,但没有穿过 OTT 线。
宽大的挡泥板喇叭口和小侧窗使它看起来更加运动,并且它们与更结实的侧裙相连。它骑在非常大的多辐合金上,从它的外观来看,它的真实直径约为 23 或 24 英寸,并且它有微小的后视镜,可以很容易地被相机取代,以吸引那些进入汽车技术的人超越 BMW 8 系 Gran Coupe 和奥迪 A7。总的来说,这是一个漂亮的设计,也许梅赛德斯负责开发下一代CLS的人会看到它,因为它值得成为现实。
对内部感到好奇?好吧,我们也是,但不幸的是,像素操纵器在放下这两个草图后一天就宣布结束了。尽管如此,您应该期待前排运动座椅、主宰仪表板面板的双屏幕、环境照明以及许多技术和舒适的东西。如果我们打赌的话,我们会说在不久的将来我们会看到更多这样的效果图,因为它们的创造者可能很快就会给它们上色,并且可能会想象一个背景让汽车看起来更逼真。但是你喜欢吗?