从 2023 车型年开始，在美国销售的大众 ID.4 电动跨界车是在该公司位于查塔努加的工厂本地生产的。这提供了重要的优势，使大众汽车能够根据美国客户的喜好定制汽车的特性。例如，美国 ID.4 的内饰略有不同，大众汽车认为它更适合当地市场。

它还有助于提高汽车的可用性，尤其是在零件短缺和生产中断成为新现实的时候。就 ID.4 而言，大众汽车已将其北美供应商多元化，包括电池供应商。这允许它完全放弃预订系统，期望制造足够的 ID.4 汽车，以便客户可以像其他车型一样从经销商处购买。

为实现这一目标，大众汽车将为 ID.4 提供由两家供应商制造的电池。更具体地说，82千瓦时电池将由 LG Energy Solutions 或 SK On 制造，而 62 kWh 电池将仅来自 SK On。如果你问，是的，电池具有不同的特性，SK On 部件提供更快的充电时间，充电 10%-80% 需要 30 分钟，而 LG ES 部件需要 36 分钟。客户将无法选择他们的电池，但他们可以在他们的预订账户和汽车的窗户贴纸上看到他们得到了什么。

根据它发给 ID.4 预订持有人的一封信，大众汽车将在 1 月 4 日接受最后一次 ID.4 预订。这家德国汽车制造商表示，预计将有足够的 ID.4 量从查塔努加的生产线下线，以便拥有经销商处的汽车。此类声明表明大众汽车预计产量将超过需求，从而回避了究竟有多少预订需要满足的问题。VWIDtalk.com 论坛上的一些人表示，他们已将 ID.4 保留在 2021 年，但仍然没有生产日期。

对于那些汽车尚未投产的人来说，还有更多的坏消息。同一封电子邮件提到在 8 月份宣布的 2023 VolkswagenID.4 价格基础上再涨价 1,500 美元被宣布。新的价格上涨影响所有 2023 年 1 月 4 日或之后进入生产的订单。如果在该日期之前没有进入生产，即使是正在进行的订单也会受到影响。

因此，最实惠的大众 ID.4标准内饰的厂商建议零售价为 38,995 美元。尽管如此，正如大众在电子邮件中提到的那样，这并不是一个“锁定”价格，客户仍需要与经销商协商解决。最终价格可能会更高，因为几乎没有任何电动汽车以厂商建议零售价出售。