所有这一切并没有阻止 Westen Champlin 建造 1,500 马力的野马来解决疲劳问题。对他来说不幸的是，构建的第一个版本仅在十分钟后就崩溃了。如果您没有意识到这一点，那么烧毁会对整个传动系统造成极大的压力，因为它涉及到让发动机处于高转速，但没有速度带来的冷却。

变速器在烧毁时同样受到压力，我们还没有提到半轴、差速器或离合器。这些组件中的任何一个都可能在倦怠期间发生故障，如果发生故障，则故障非常严重。

如果您从未看过飞轮爆炸的视频，连同变速器的钟形外壳，您可能会理解为什么坐在靠近车辆的地方进行倦怠是非常危险的，而长时间的倦怠即使在车辆中也是一个坏主意打算做那些。公平地说，Westen 的建筑并非如此，因为其他东西爆炸了。幸运的是，在第一次尝试用大块 V8制造烧坏的野马

时 ，没有人受伤。然后将车辆留在田野上，直到 Westen 设法找到一种不同的方式来实现他的梦想。虽然他没有提及他以前的版本的任何数据，但提供超过 1,400 马力的 540-Cui(约 8.84 升)V8 发动机成本约为 35,000 美元。我们提到的价格是强制入职

由专门制造此类装置的公司生产的大型雪佛兰 V8 。通常，这些爆破的大块被部署在飙车应用中，这是一种完全不同的车辆负载。以这种马力进行直线加速赛仅需几秒钟，而进行爆胎可能需要尽可能多的轮胎。

在这种情况下，轮胎失效的速度不够快，无法挽救发动机，因此 Westen 给自己买了一台 2,000 马力的大型V8 发动机，它依靠酒精运行，这是外行对 E100 或纯乙醇的称呼。

纯粹作为参考，引用上面提到的1400马力发动机的同一家公司Steve Schmidt Racing也出售2000马力的大块V8，售价为 49,950 美元。虽然 Westen 的构建可能有不同的引擎价格，但它可能在这个价值的范围内。

不要忘记考虑一个专门的变速箱来承受所有的功率和扭矩，以及更硬的半轴、驱动轴和坚固的后轴。总的来说，这可能会成为一个昂贵的构建，我们已经超过了野马过去的成本。如果您想参与赛车运动，请习惯这个想法。