新车将基于最近推出的2023 CR-V打造，将在位于俄亥俄州马里斯维尔的性能制造中心(PMC)生产。CR-V 的混合动力版本已经在本田的电气化战略中发挥重要作用，预计很快将占 CR-V 年销量的 50%。

“本田制定了到 2050 年实现碳中和的目标，而到 2040 年我们的汽车系列实现完全电气化对于实现这一目标至关重要，”美国本田汽车公司汽车规划与战略副总裁加里罗宾逊说

。PMC专为小批量生产而设计，负责生产 Acura PMC Edition 汽车(TLX、RDX 和 MDX)、Acura NSX等车型超级跑车，以及本田性能开发赛车。

“该工厂非常适合生产新型本田燃料电池电动汽车，因为我们的小批量生产能力使我们能够真正利用我们团队的技能和专业知识，在北美生产优质的零排放汽车，”PMC 工厂表示领导人盖尔·梅。

与许多其他汽车制造商一样，本田正在积极采取措施减少其运营对环境的影响，并致力于到 2050 年实现其所有产品和活动的碳中和。

根据美国环境保护署 (EPA) 的最新数据，这家日本汽车制造商除了拥有美国所有全线汽车制造商中最低的二氧化碳排放量外，并通过改用可再生风能和太阳能继续削减排放量，还支持加利福尼亚州对该州的加氢网络投资超过 1400 万美元。