迟做总比不做好，这家日本公司为 2023 车型年重新设计了普锐斯，后端造型更简洁。丰田在尾灯的设计上也大放异彩。放弃未上漆的塑料装饰件，取而代之的是后保险杠的亮黑色元素也有帮助。

甚至排气管也巧妙地隐藏在后保险杠后面，丰田没有为全新普锐斯配备人造排气装置。从侧面欣赏，很难忽视更锋利的 A 柱，它们使挡风玻璃的倾斜度更大。丰田没有挑起侵略性，而是专注于车顶线的曲率。它还将后部外部把手从车门移至 C 柱旁边的区域。

再往后，丰田在 C 柱上使用了车身颜色的油漆而不是黑色装饰，从而形成了更具凝聚力的设计。然而，前端是上一代产品的最大升级。从纤细的标志性照明到前大灯与前保险杠和前挡泥板的集成方式，XW60 比即将推出的 XW50 有了巨大改进。

下格栅可能不是每个人都喜欢的，但是嘿，这个行业没有完美的设计。走进车内，可以看到位于驾驶员正前方仪表板顶部的数字仪表盘。上一代普锐斯配备了一个中央安装的仪表盘，与触摸屏信息娱乐系统相比，它总是显得有些乏味。触摸屏呈对角线增长，在保留音量旋钮的同时丢失了几个按钮，并拥有急需的硬件和软件升级。

变速杆也是一个非常不同的东西，方向盘上的按钮比以前更好地集成。与某些我们不会命名的车辆相反，Prius 仍然具有用于空调和加热器的物理按钮，这是HVAC的最佳界面控制，给定我们的肌肉记忆。更重要的是，在通过繁忙的十字路口时，丰田保留了前四分之一的窗户以提高能见度。