因为让我们面对现实吧，带有弹出式前照灯、棱角分明的线条和 V12 发动机的时尚双门轿车总是能战胜臃肿的 4 系列。但与其现代继任者不同，第一代 E31 8 系列仅限于一种车身风格，即两门轿跑车。

宝马最初的计划包括敞篷版，但由于开发成本高，该项目被取消。一个原型已经完成，并且仍然存在于公司的博物馆中。同样，宝马还制造了一款功率超过 600 马力的增强型 M8 原型车，但这个变体也被搁置了。直到 2010 年宝马向公众推出这款车时，M8 一直是一个保守的秘密。除了敞篷车和高性能 M8

之外，这家德国公司并未开发 E31 的其他版本但这并没有阻止数字艺术家在最初的 8 系列上大放异彩。1990 年代 Grand Tourer 的最新版本来自 Instagram 的“jlord8”，并将轿跑车变成旅行车。请注意，这不是一个两门的射击刹车，而是一个成熟的四门杂货店吸气剂。它看起来有点像。

这是您通常不会从具有楔形鼻子的汽车中获得的东西，但低前面板与四四方方的后端配合得很好。就像 1987 年的 Aston Martin Lagonda 一样，瑞士公司 Roos Engineering 在 1998 年变成了旅行车。

艺术家选择了 E31 的顶级版本 850CSi 作为此渲染的基础。虽然表面上并没有完全不同，迈凯轮 F1。

额定功率为 375 马力和 406 磅-英尺的扭矩，5.6 升 V12 能够将大型旅行车从 0 英里/小时(97 公里/小时)(仅需 5.9 秒。不用说，旅行车版本几乎可以快。不幸的是，850CSi Wagon 仅存在于数字世界中，并且不会改变。